問(wèn)界M5 RS的智能駕駛輔助系統(tǒng)基于華為ADS高階方案打造，涵蓋行車、泊車、導(dǎo)航輔助等多維度功能。作為問(wèn)界M5系列的性能版本，它搭載與全系一致的華為192線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等多傳感器硬件，可實(shí)現(xiàn)360°環(huán)境感知；核心功能包括高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助下的自動(dòng)跟車、變道、超車，主動(dòng)安全層面的自動(dòng)緊急剎車、車道偏離預(yù)警，以及智能泊車、遙控泊車等便捷功能，同時(shí)融入循跡倒車、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等細(xì)節(jié)配置，既延續(xù)華為技術(shù)賦能的精準(zhǔn)性，又通過(guò)鴻蒙智行生態(tài)實(shí)現(xiàn)輔助駕駛信息與車機(jī)的無(wú)縫銜接，為用戶提供覆蓋全場(chǎng)景的安全與便捷體驗(yàn)。

從硬件配置來(lái)看，問(wèn)界M5 RS的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托華為192線車頂激光雷達(dá)構(gòu)建核心感知能力，該激光雷達(dá)對(duì)10%反射率目標(biāo)探測(cè)距離達(dá)180米，對(duì)高反射率目標(biāo)可達(dá)250米，配合11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，形成多傳感器融合方案，能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況下的車輛、行人、障礙物及交通標(biāo)識(shí)。內(nèi)置的高精地圖進(jìn)一步提升環(huán)境感知精度，為各類輔助功能提供可靠數(shù)據(jù)支撐。

在行車輔助層面，全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)設(shè)定速度與跟車距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，配合車道保持輔助與車道居中保持，確保車輛穩(wěn)定行駛在車道內(nèi)；自動(dòng)變道輔助在滿足安全條件時(shí)自主完成變道操作，前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)，在緊急情況下自動(dòng)制動(dòng)；后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警與并線輔助等功能，從多維度規(guī)避潛在安全隱患，道路交通標(biāo)示識(shí)別與信號(hào)燈識(shí)別功能則讓車輛能更好地遵循交通規(guī)則。

泊車輔助功能同樣豐富，自動(dòng)泊車入位可讓車輛自主規(guī)劃路線并平穩(wěn)倒入車位，遙控泊車/駛出功能支持用戶在車外通過(guò)手機(jī)操控車輛進(jìn)出狹窄車位，540度全景影像（含透明底盤）與前后倒車?yán)走_(dá)則為泊車提供全方位視野，有效減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。循跡倒車功能可讓車輛按原行駛軌跡倒車，在狹窄路段倒車時(shí)尤為實(shí)用，倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)倒車時(shí)的后方動(dòng)態(tài)。

導(dǎo)航輔助方面，高速導(dǎo)航駕駛輔助為標(biāo)配，可在高速路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、變道等功能，城市導(dǎo)航駕駛輔助則支持選裝，進(jìn)一步拓展智能駕駛的適用場(chǎng)景。DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)與方向盤離手檢測(cè)（電容式）則從駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)角度提升安全系數(shù)，確保駕駛過(guò)程中的安全性。

整體而言，問(wèn)界M5 RS的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為ADS技術(shù)為核心，通過(guò)完善的硬件配置與豐富的功能覆蓋，實(shí)現(xiàn)了從行車到泊車、從高速到城市的全場(chǎng)景輔助，既提升了駕駛的便利性，又強(qiáng)化了行車安全性，充分體現(xiàn)了鴻蒙智行生態(tài)下智能駕駛的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與用戶價(jià)值。