問界M7在2024年已完成多次產(chǎn)品迭代與配置升級，不存在全新改款車型的上市計劃。2023年9月推出的2024款問界新M7，憑借上市首月超6萬大定、2024年全年19.59萬輛的交付成績，成為當年大中型SUV銷冠；2024年5月及8月，品牌又先后推出M7 Ultra版本與Pro系列車型，通過新增后驅(qū)+智駕系統(tǒng)等配置調(diào)整，進一步降低了用戶入手門檻。這些迭代均基于2024款車型的基礎(chǔ)上優(yōu)化，而非推出全新改款版本。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7依托華為技術(shù)賦能，在智能駕駛、座艙交互等方面持續(xù)升級，后續(xù)產(chǎn)品將繼續(xù)聚焦用戶需求，通過配置細化與體驗優(yōu)化提升市場競爭力。

從產(chǎn)品迭代節(jié)奏來看，問界M7在2024年的更新更偏向“精準補位”而非“推倒重來”。5月推出的Ultra版本，重點強化了智能駕駛配置，將激光雷達與ADS高階系統(tǒng)作為核心賣點；8月新增的Pro系列則通過后驅(qū)布局+智駕系統(tǒng)的組合，把智駕門檻降低2萬元，覆蓋了更多注重性價比的家庭用戶。這種“版本細分”的策略，既保留了2024款車型的設(shè)計基礎(chǔ)，又通過配置梯度滿足了不同用戶的需求，避免了頻繁改款對市場認知的干擾。

在技術(shù)層面，問界M7的迭代始終圍繞用戶核心痛點展開。以動力與續(xù)航為例，2024年在售的增程版本延續(xù)了1.5T增程器+雙電機的組合，功率相比老款有所提升，CLTC純電續(xù)航與綜合續(xù)航的表現(xiàn)，能夠覆蓋日常通勤與長途出行的雙重需求；而后續(xù)規(guī)劃的純電版本則搭載800V高壓平臺，快充僅需0.25小時即可完成30%-80%的補能，進一步解決了純電車型的補能焦慮。底盤方面，前雙叉臂+后五連桿的獨立懸掛結(jié)構(gòu)，配合增程版的軟硬調(diào)節(jié)與純電版的雙腔空氣懸掛，在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性之間實現(xiàn)了較好的平衡。

智能座艙與輔助駕駛是問界M7的核心競爭力之一。2024年迭代的車型中，三屏設(shè)計與AR-HUD的搭配，為駕駛員提供了豐富的信息展示；Harmony OS車機系統(tǒng)支持多屏聯(lián)動與HUAWEI HiCar互聯(lián)，語音控制的響應(yīng)速度與識別準確率均處于行業(yè)前列。輔助駕駛方面，ADS4系統(tǒng)的搭載，配合激光雷達、4D毫米波雷達等傳感器，實現(xiàn)了更精準的環(huán)境感知，記憶泊車、遙控泊車等功能的加入，也提升了日常使用的便捷性。這些配置的升級，并非依賴全新改款，而是通過軟件OTA與硬件細化逐步落地，確保用戶在用車周期內(nèi)持續(xù)獲得體驗提升。

綜合來看，問界M7在2024年的產(chǎn)品策略，是基于市場反饋的精細化運營。通過版本細分降低智駕門檻、圍繞用戶需求優(yōu)化動力與智能配置，既鞏固了其在大中型SUV市場的銷冠地位，也為后續(xù)產(chǎn)品迭代奠定了基礎(chǔ)。這種“小步快跑”的迭代模式，既避免了全新改款帶來的成本壓力，又能快速響應(yīng)用戶需求，體現(xiàn)了品牌以用戶為中心的產(chǎn)品理念。