問(wèn)界新M7不會(huì)在2024年上市，其2023年9月已完成上市，2024年憑借累計(jì)超19.59萬(wàn)輛的交付量成為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力年度銷(xiāo)冠車(chē)型。目前官方披露的最新車(chē)型為2026款，計(jì)劃于2025年9月上市，未提及2024年有新上市車(chē)型的安排。作為一款聚焦家庭用戶與智能出行的中大型SUV，問(wèn)界新M7依托華為賦能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在續(xù)航、動(dòng)力與智能體驗(yàn)上表現(xiàn)突出：增程版綜合續(xù)航達(dá)1510km、純電版635km，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)4.7-5.2秒的破百加速，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與Harmony OS車(chē)機(jī)則構(gòu)建了流暢的智能交互生態(tài)，而靈活的五座/六座布局與空氣懸掛（純電版）等配置，進(jìn)一步滿足了多場(chǎng)景的出行需求。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，問(wèn)界新M7的核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在“續(xù)航與補(bǔ)能”的雙重平衡上。增程Pro+五座四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航208km，綜合續(xù)航延伸至1510km，完美覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行；純電Ultra六座四驅(qū)版續(xù)航635km，配合0.25小時(shí)的超快充（30%-80%），即便長(zhǎng)途自駕也能快速補(bǔ)能。動(dòng)力方面，增程系統(tǒng)533馬力、純電系統(tǒng)526馬力的輸出，加上雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)，讓這款中大型SUV擁有媲美性能車(chē)的加速表現(xiàn)，無(wú)論是高速超車(chē)還是城市起步都游刃有余。

智能駕駛層面，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的加持是其差異化亮點(diǎn)。全系標(biāo)配高速導(dǎo)航輔助駕駛，高階版可解鎖城市導(dǎo)航輔助功能，搭配1-2個(gè)激光雷達(dá)、11顆車(chē)外攝像頭的感知硬件，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的精準(zhǔn)路況識(shí)別，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)基于Harmony OS打造，支持HUAWEI HiCar互聯(lián)，16.1英寸中控屏與10.25英寸副駕娛樂(lè)屏的組合，配合人臉識(shí)別、OTA升級(jí)功能，讓交互體驗(yàn)與智能手機(jī)無(wú)縫銜接，即便是老人或孩子也能快速上手。

空間與舒適性設(shè)計(jì)則精準(zhǔn)擊中家庭用戶痛點(diǎn)。5080×1999×1780mm的車(chē)身尺寸與3030mm軸距，為車(chē)內(nèi)預(yù)留了充足空間：五座版后備廂常規(guī)容積957L，放倒后排后擴(kuò)展至2252L，可容納大型露營(yíng)裝備；六座版額外配備145L前備廂，后備廂333L，滿足多孩家庭的儲(chǔ)物需求。配置上，前排與第二排座椅均標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，電動(dòng)吸合門(mén)、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了整車(chē)的豪華質(zhì)感。

用戶實(shí)際體驗(yàn)反饋顯示，問(wèn)界新M7的“無(wú)焦慮出行”特性最受認(rèn)可。增程版解決了純電車(chē)的續(xù)航顧慮，純電版則契合環(huán)保通勤需求，雙路線布局覆蓋了不同能源偏好的用戶。智能交互的流暢度與空間的實(shí)用性，讓它既能勝任“家庭移動(dòng)客廳”的角色，也能滿足商務(wù)出行的體面感。

整體而言，問(wèn)界新M7雖無(wú)2024年上市計(jì)劃，但2023款的持續(xù)熱銷(xiāo)與2026款的技術(shù)升級(jí)，已充分展現(xiàn)其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。它以“華為技術(shù)+用戶需求”為核心，在續(xù)航、智能、空間三大維度形成閉環(huán)，成為家庭SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿選擇。