深藍(lán)G318全系采用1.5T增程動力架構(gòu)，通過“增程器發(fā)電+電機(jī)驅(qū)動”的組合，兼顧純電駕駛質(zhì)感與長途續(xù)航能力。

作為深藍(lán)汽車首款聚焦硬派中大型SUV市場的車型，其動力系統(tǒng)以用戶場景為核心進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)：兩驅(qū)版搭載后置單電機(jī)，252馬力的輸出與190km的CLTC純電續(xù)航，適配城市通勤的高效與經(jīng)濟(jì)性；四驅(qū)版則采用前交流異步+后永磁同步雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)430馬力、扭矩572N·m，零百加速5.9秒的性能配合中央差速器鎖止、5種地形模式，可滿足輕度越野需求。全系增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電不直驅(qū)，搭配35.07kWh磷酸鐵鋰電池與54kW快充（30-80%充電15分鐘），既保障了純電的平順響應(yīng)，又通過60L油箱實(shí)現(xiàn)滿油滿電的長途穿越能力，真正平衡了日常代步與戶外探索的雙重需求。

作為深藍(lán)汽車首款聚焦硬派中大型SUV市場的車型，其動力系統(tǒng)以用戶場景為核心進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)：兩驅(qū)版搭載后置單電機(jī)，252馬力的輸出與190km的CLTC純電續(xù)航，適配城市通勤的高效與經(jīng)濟(jì)性；四驅(qū)版則采用前交流異步+后永磁同步雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)430馬力、扭矩572N·m，零百加速5.9秒的性能配合中央差速器鎖止、5種地形模式，可滿足輕度越野需求。全系增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電不直驅(qū)，搭配35.07kWh磷酸鐵鋰電池與54kW快充（30-80%充電15分鐘），既保障了純電的平順響應(yīng)，又通過60L油箱實(shí)現(xiàn)滿油滿電的長途穿越能力，真正平衡了日常代步與戶外探索的雙重需求。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，深藍(lán)G318的動力系統(tǒng)與底盤通過性形成深度協(xié)同。全系標(biāo)配雙叉臂前懸+五連桿后懸，四驅(qū)秘境版更升級空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，最小離地間隙達(dá)240mm，配合27°接近角、31°離去角的通過性參數(shù)，即使面對非鋪裝路面也能從容應(yīng)對。而增程系統(tǒng)的饋電油耗控制在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，四驅(qū)版低至6L/100km，兩驅(qū)版更適配城市通勤的低成本需求，讓用戶無需在動力性能與使用成本間妥協(xié)。

用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)G318的動力響應(yīng)與補(bǔ)能便利性進(jìn)一步強(qiáng)化了“穿越無憂”的理念。純電模式下電機(jī)直驅(qū)響應(yīng)迅速，無傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫；增程模式則通過智能能量管理，在保障動力輸出的同時降低油耗。配合電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下的充電效率與續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定。此外，四驅(qū)版新增的涉水感應(yīng)系統(tǒng)、蠕行模式，以及全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛，讓復(fù)雜路況下的駕駛更安全省心，無論是城市早晚高峰還是郊外非鋪裝路面，都能提供適配的動力表現(xiàn)。

整體而言，深藍(lán)G318的動力系統(tǒng)并非單純追求參數(shù)堆疊，而是圍繞“城市通勤+輕越野”的核心場景進(jìn)行針對性優(yōu)化。通過增程架構(gòu)平衡純電質(zhì)感與續(xù)航焦慮，以兩驅(qū)、四驅(qū)的差異化配置覆蓋不同用戶需求，再結(jié)合底盤通過性與智能駕駛輔助的加持，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的產(chǎn)品價值，也為20萬級硬派SUV市場提供了兼顧實(shí)用性與性價比的新選擇。