理想L6全系標(biāo)配的雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，是提升其越野能力的核心支撐。這套系統(tǒng)通過(guò)前后雙電機(jī)的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)與實(shí)時(shí)扭矩分配，不僅能在泥濘、雪地等低附著力路面快速調(diào)整動(dòng)力輸出，避免車輪打滑空轉(zhuǎn)，還能借助“越野脫困”功能與XCU中央控制器的協(xié)同，精準(zhǔn)制動(dòng)打滑車輪并轉(zhuǎn)移驅(qū)動(dòng)力，幫助車輛從陷車工況中順利脫困。在20%坡度的濕滑路面上，四驅(qū)系統(tǒng)可讓車輛穩(wěn)穩(wěn)爬坡，而兩驅(qū)車型則可能面臨溜坡風(fēng)險(xiǎn)；配合20°接近角、21°離去角以及帶軟硬調(diào)節(jié)的前后獨(dú)立懸掛，車輛在坑洼、山地等復(fù)雜路況下的通過(guò)性也得到顯著增強(qiáng)。此外，越野模式的實(shí)用價(jià)值完全依托四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，無(wú)論是輕度越野場(chǎng)景還是日常濕滑路面，都能為家庭用戶拓展出行邊界，兼顧城市通勤與近郊探索的雙重需求。

理想L6的雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力分配上展現(xiàn)出傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)難以比擬的優(yōu)勢(shì)。前后電機(jī)分別可輸出130kW/220N·m與170kW/309N·m的動(dòng)力，配合XCU中央控制器對(duì)車輛姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能在毫秒級(jí)內(nèi)完成前后軸扭矩的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。當(dāng)車輛行駛在非鋪裝的砂石或泥濘路面時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速識(shí)別打滑車輪并制動(dòng)，同時(shí)將更多動(dòng)力轉(zhuǎn)移至有附著力的車輪，有效減少動(dòng)力流失，確保車輛在復(fù)雜地形中保持穩(wěn)定的牽引力。這種即時(shí)響應(yīng)的特性，讓即使沒(méi)有專業(yè)越野經(jīng)驗(yàn)的家庭用戶，也能在鄉(xiāng)村土路、輕度山地等場(chǎng)景中從容應(yīng)對(duì)。

地形模式與硬件配置的深度匹配，進(jìn)一步強(qiáng)化了理想L6的越野底氣。全系標(biāo)配的“越野”地形模式，可聯(lián)動(dòng)前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的軟硬調(diào)節(jié)功能：在通過(guò)坑洼路段時(shí)，懸掛會(huì)自動(dòng)調(diào)軟以過(guò)濾顛簸，保持車內(nèi)乘坐舒適性；而面對(duì)陡坡或障礙物時(shí)，懸掛則會(huì)適當(dāng)變硬，提升車身剛性與通過(guò)性。20°接近角與21°離去角的設(shè)計(jì)，也讓車輛在上下坡或跨越路肩時(shí)，不易發(fā)生剮蹭，為家庭用戶周末近郊的輕度越野探索提供了充足保障。

智能輔助系統(tǒng)的加持，為理想L6的越野能力增添了實(shí)用buff。540°全景影像（含透明底盤(pán)）功能，可讓駕駛者清晰看到車底的石塊、坑洼等障礙物，消除視野盲區(qū)；陡坡緩降與上坡輔助功能，則能在上下坡時(shí)自動(dòng)控制車速與動(dòng)力輸出，降低操作難度。這些配置與四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作，不僅提升了越野時(shí)的安全性，也讓更多家庭用戶敢于嘗試城市之外的出行場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景出行”的需求。

作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)還兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。增程式動(dòng)力架構(gòu)帶來(lái)CLTC綜合續(xù)航1390km、純電續(xù)航212km的表現(xiàn)，徹底解決了長(zhǎng)途越野的續(xù)航焦慮；城市駕駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)可智能切換至經(jīng)濟(jì)模式，將動(dòng)力分配優(yōu)化至最佳能耗狀態(tài)，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，平衡了越野性能與日常通勤成本。同時(shí)，2920mm的軸距與后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)等舒適配置，讓車輛在滿足越野需求的同時(shí)，依然保持了家庭用車的核心優(yōu)勢(shì)。

整體來(lái)看，理想L6的四驅(qū)設(shè)定并非追求極致的硬派越野能力，而是圍繞家庭用戶的實(shí)際需求，通過(guò)電動(dòng)四驅(qū)的精準(zhǔn)控制、地形模式與硬件的協(xié)同、智能輔助的加持，以及增程式續(xù)航的保障，構(gòu)建起一套“輕度越野+日常實(shí)用”的全場(chǎng)景解決方案。它既讓家庭用戶能從容應(yīng)對(duì)雨雪濕滑、近郊輕度越野等場(chǎng)景，又保持了城市通勤的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，真正實(shí)現(xiàn)了“城市與遠(yuǎn)方”的無(wú)縫銜接，為家庭出行拓展了更廣闊的邊界。