林肯品牌目前在售的插電混動SUV及未上市的純電動SUV報價情況可概括為：已上市的長安林肯冒險家PHEV 2021款1.5T四驅e享版官方指導價30.98萬元，而純電動SUV林肯Star暫未公布售價。

作為林肯在新能源領域的重要布局，冒險家PHEV以30.98萬元的定價切入市場，既延續(xù)了品牌一貫的豪華定位，也通過64km的純電續(xù)航滿足了日常短途通勤的零排放需求；而林肯Star作為純電車型，目前雖未釋放價格信息，但從其進口純電的產(chǎn)品屬性來看，未來有望以更前沿的電動化技術和設計，進一步豐富林肯新能源產(chǎn)品線的選擇維度。

作為林肯在新能源領域的重要布局，冒險家PHEV以30.98萬元的定價切入市場，既延續(xù)了品牌一貫的豪華定位，也通過64km的純電續(xù)航滿足了日常短途通勤的零排放需求。這款車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，四驅架構的加入進一步保障了復雜路況下的行駛穩(wěn)定性，其價格區(qū)間與同級別豪華品牌插電混動SUV形成了差異化競爭，為消費者提供了兼顧燃油經(jīng)濟性與豪華體驗的選擇。

而林肯Star作為純電車型，目前雖未釋放價格信息，但從其進口純電的產(chǎn)品屬性來看，未來有望以更前沿的電動化技術和設計，進一步豐富林肯新能源產(chǎn)品線的選擇維度。作為林肯品牌純電戰(zhàn)略的標志性車型，林肯Star基于純電平臺打造，采用了全新的設計語言，車身線條流暢且富有科技感，內飾則以簡約豪華為主調，配備大尺寸中控屏與智能交互系統(tǒng)，展現(xiàn)出林肯對電動化時代豪華出行的理解。

從市場定位來看，冒險家PHEV作為插電混動車型，填補了林肯在新能源領域的空白，其價格策略兼顧了品牌溢價與市場接受度；林肯Star則更偏向于高端純電市場，未來上市后有望與特斯拉Model Y、奧迪Q4 e-tron等車型展開競爭，不過具體定價還需等待官方公布。消費者若關注林肯純電動SUV的價格動態(tài)，可通過林肯官方渠道或授權經(jīng)銷商獲取最新信息，以便及時了解車型上市進度與價格詳情。

綜合來看，林肯在新能源SUV領域已形成“插電混動+純電”的雙線布局，冒險家PHEV以明確的價格和成熟的技術率先進入市場，林肯Star則以純電身份承載品牌未來的電動化愿景。兩者的定位與產(chǎn)品特性各有側重，為不同需求的消費者提供了多樣化選擇，也展現(xiàn)了林肯在新能源轉型中的穩(wěn)步推進。