深藍SL03并非單一的電車或油車類型，而是涵蓋增程式混動與純電動兩種能源形式的新能源車型。從產(chǎn)品布局來看，它既提供了無需依賴充電樁、綜合續(xù)航超1100km的增程版本——搭載1.5L高效發(fā)動機（僅作為發(fā)電機）與28.39kWh電池，純電續(xù)航覆蓋140-220km日常通勤；也推出了CLTC純電續(xù)航530km、配備寧德時代電池的純電車型，滿足不同用戶的補能需求。全系基于長安EPA1全電平臺打造，統(tǒng)一采用后置后驅(qū)架構(gòu)，既保留了電車的平順駕駛體驗，又通過增程技術(shù)解決了純電車型的續(xù)航焦慮，是一款兼顧實用性與科技感的新能源中型轎車。

從核心技術(shù)參數(shù)來看，增程版與純電版各有側(cè)重。增程車型搭載型號為JL473QJ的1.5升自然吸氣發(fā)動機，凈功率66kW，官方數(shù)據(jù)顯示1升油可發(fā)3.3度電，配合28.39kWh的電池組，2025款增程運動型純電續(xù)航可達200公里，綜合續(xù)航突破1200公里，能有效平衡日常通勤成本與長途出行需求；純電車型則憑借寧德時代與中航鋰電供應的電池，實現(xiàn)低至12.4kWh/100km的電耗，530km的續(xù)航里程足以覆蓋多數(shù)用戶一周的通勤，全域400伏電壓平臺還提升了快充效率，純電精英型快充41分鐘即可充至80%，補能便利性接近傳統(tǒng)燃油車。

在駕駛體驗層面，全系后置后驅(qū)的布局是深藍SL03的一大亮點。這種架構(gòu)讓前輪僅負責轉(zhuǎn)向，指向精準且清晰，后輪承擔驅(qū)動任務(wù)，車輪抓地力均勻，失控極限更高，配合多連桿獨立后懸，無論是增程版的平順輸出還是純電版的瞬時扭矩，都能帶來穩(wěn)定且富有樂趣的駕駛感受。智能配置上，全系標配高通8155芯片與Deepal OS車機系統(tǒng)，支持CarPlay/HiCar互聯(lián)，L2級輔助駕駛、540度全景影像等功能也覆蓋入門車型，確保用戶在日常駕駛中獲得便捷的智能體驗。

作為長安旗下的新能源車型，深藍SL03延續(xù)了“科技平權(quán)”的品牌理念。12.99萬的起售價讓增程與純電版本實現(xiàn)同價入門，打破了中型新能源轎車的價格壁壘；設(shè)計上采用0.23Cd低風阻掀背造型，搭配隱藏式門把手與星閃黑撞色內(nèi)飾，契合年輕用戶的審美需求；同時將后置后驅(qū)、前排座椅加熱/通風等高端配置下放至入門款，讓更多用戶以親民價格享受到科技配置。此外，全系6氣囊、主動剎車等10余項安全配置，以及三年或12萬公里的整車質(zhì)保，進一步提升了產(chǎn)品的可靠性。

整體而言，深藍SL03通過增程與純電雙能源布局，精準覆蓋了不同用戶的用車場景——增程版解決續(xù)航焦慮，純電版滿足純電出行需求，再結(jié)合統(tǒng)一的后置后驅(qū)架構(gòu)、豐富的智能配置與親民的定價，成為13-15萬級新能源中型車市場中兼顧實用性與性價比的優(yōu)質(zhì)選擇，充分體現(xiàn)了長安深藍在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力與市場洞察力。