問界M7的動(dòng)力性能更勝一籌，其增程器與電動(dòng)機(jī)的功率、扭矩參數(shù)均優(yōu)于M5，加速和爬坡表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)，且電池容量更大帶來更穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

從核心動(dòng)力參數(shù)來看，問界M7增程版搭載的1.5T增程器功率更優(yōu)，配合雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率與扭矩均超過M5，這使得M7在加速瞬間能釋放更迅猛的動(dòng)力，帶來更強(qiáng)烈的推背感，面對(duì)坡度較大的路況時(shí)，動(dòng)力輸出的持續(xù)性也更出色，爬坡過程輕松自如；而M5雖同樣采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，但在動(dòng)力參數(shù)上稍顯遜色，加速和爬坡時(shí)的表現(xiàn)相對(duì)溫和。續(xù)航方面，M7的電池容量更大，純電續(xù)航穩(wěn)定在200至230公里，能為日常通勤提供更可靠的純電出行保障；M5則因配置不同續(xù)航跨度較大，從150公里到620公里不等，雖覆蓋場(chǎng)景更廣，但純電續(xù)航的穩(wěn)定性略低于M7。兩款車型均依托華為技術(shù)賦能，動(dòng)力輸出線性且操控穩(wěn)定，只是M7在動(dòng)力性能的核心指標(biāo)上更具優(yōu)勢(shì)，能更好滿足對(duì)動(dòng)力有較高需求的用戶。

從核心動(dòng)力參數(shù)的細(xì)分差異來看，問界M7的增程Pro+五座四驅(qū)版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)總功率達(dá)392kW、總扭矩563N·m，0-100km/h加速僅需5.2秒；純電Ultra六座四驅(qū)版更是以雙電機(jī)純電驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)597N·m的總扭矩，配合800V高壓平臺(tái)，加速進(jìn)一步縮短至4.7秒，動(dòng)力響應(yīng)的直接性與爆發(fā)力顯著提升。相比之下，問界M5增程Ultra四驅(qū)版的電機(jī)總功率為365kW、扭矩675N·m，雖扭矩?cái)?shù)值更高，但加速成績(jī)?yōu)?.3秒，不過這一表現(xiàn)主要集中在增程四驅(qū)版，其純電版與后驅(qū)增程版的動(dòng)力參數(shù)則低于M7同類型車型。

再看動(dòng)力系統(tǒng)的場(chǎng)景適配性，問界M7增程版憑借65L大油箱與208km純電續(xù)航，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，長(zhǎng)途自駕時(shí)無需頻繁補(bǔ)能，爬坡時(shí)增程器持續(xù)發(fā)電保障電機(jī)動(dòng)力輸出，應(yīng)對(duì)山路或陡坡更從容；純電版則以635km純電續(xù)航與0.25小時(shí)的快充效率，適配城市高頻通勤與中短途出行，空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)還能在高速巡航時(shí)增強(qiáng)穩(wěn)定性，匹配其性能定位。而M5雖提供增程與純電雙選擇，純電版續(xù)航602km、增程版綜合續(xù)航1275-1440km，但在長(zhǎng)途續(xù)航的穩(wěn)定性與高端性能場(chǎng)景的底盤支撐上，稍遜于M7的高端車型。

兩款車型均依托華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與智能的協(xié)同，比如動(dòng)力模式與智能駕駛系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)模式下扭矩爆發(fā)更直接，但M7在動(dòng)力參數(shù)的上限與場(chǎng)景覆蓋的全面性上更突出。整體而言，M7通過更高的動(dòng)力參數(shù)、更穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)以及適配性能的底盤配置，在動(dòng)力性能層面形成優(yōu)勢(shì)，而M5則以更靈活的續(xù)航跨度與均衡的動(dòng)力輸出，滿足偏向日常駕駛的需求。