榮威350c自動擋的配置豐富嗎?

榮威350c自動擋的配置相當(dāng)豐富,無論是智能科技、舒適便利還是安全操控層面,都覆蓋了日常用車的核心需求。作為2010年推出的車型,它率先搭載3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng),可實現(xiàn)信息檢索與實時路況導(dǎo)航,走在了當(dāng)時車載互聯(lián)的前沿;車內(nèi)27處儲物裝置兼顧實用性,ETC電子空調(diào)、外后視鏡電加熱、一鍵式電動天窗等配置提升了駕乘舒適度,XBM6揚聲器音響與法雷奧無骨雨刮也體現(xiàn)了細(xì)節(jié)考量。安全上標(biāo)配主副駕氣囊、胎壓監(jiān)測及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),操控配置齊全;自動擋車型相比手動版還增加了多功能方向盤、電動調(diào)節(jié)前排座椅、車載藍(lán)牙等高頻使用功能,整體配置在同級別中表現(xiàn)均衡且實用,能較好滿足家庭用車的多元需求。

從智能科技層面看,榮威350c自動擋的3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)在2010年的市場環(huán)境中頗具前瞻性。該系統(tǒng)不僅支持基礎(chǔ)的信息檢索,還能實現(xiàn)實時路況導(dǎo)航,這在當(dāng)時多數(shù)車型仍依賴離線地圖的背景下,為用戶提供了更高效的出行規(guī)劃方式。配合XBM6揚聲器藍(lán)韻音響,無論是導(dǎo)航語音播報還是音樂播放,都能帶來清晰的聽覺體驗,而法雷奧無骨雨刮則通過更貼合的刮拭效果,提升了雨天行車的視野清晰度。

舒適便利配置方面,27處儲物及便利取物裝置覆蓋了車內(nèi)各個區(qū)域,從門板儲物格到中央扶手箱,再到后排杯架,充分考慮了家庭用車中手機、水杯、證件等小物件的收納需求。LazyLocking熄火車窗自動關(guān)閉功能避免了下車后忘記關(guān)窗的尷尬,雙12V電源則為后排乘客的電子設(shè)備充電提供了便利。自動訊逸版搭載的電動調(diào)節(jié)前排座椅,支持多向調(diào)節(jié),能讓不同身材的駕駛者快速找到舒適坐姿,配合一鍵式豪華電動天窗,在長途駕駛中可通過開啟天窗改善車內(nèi)通風(fēng),提升乘坐體驗。

安全與操控配置上,榮威350c自動擋的表現(xiàn)同樣扎實。除了主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置外,還標(biāo)配了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),這些配置在當(dāng)時的緊湊型車中屬于主流水平,為日常駕駛提供了基礎(chǔ)的安全保障。聲音輔助倒車?yán)走_(dá)則通過清晰的蜂鳴提示,幫助駕駛者在倒車時判斷與障礙物的距離,降低了剮蹭風(fēng)險。動力方面,1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配Multi-Mode智控式自動變速箱,最大功率80Kw,峰值扭矩135Nm,雖然參數(shù)不算突出,但滿足城市通勤與家庭短途出行的動力需求綽綽有余,變速箱的換擋邏輯偏向平順,適合日常駕駛的舒適性。

空間表現(xiàn)也是榮威350c自動擋的優(yōu)勢之一。2650mm的軸距配合1543/1544mm的前后輪距,讓前后排腿部空間和橫向空間都較為寬敞,1492mm的車高則保證了充裕的頭部空間,短前后懸設(shè)計進一步優(yōu)化了車內(nèi)空間利用率,使得整體空間表現(xiàn)可媲美部分B級車,對于三口之家或偶爾滿載出行的場景,都能提供相對舒適的乘坐體驗。

綜合來看,榮威350c自動擋的配置在2010年的緊湊型車市場中,既兼顧了前瞻性的智能互聯(lián)功能,又通過豐富的實用配置滿足了家庭用車的核心需求。無論是日常通勤的便利性、長途出行的舒適性,還是基礎(chǔ)的安全保障,都能為用戶提供均衡的體驗,其空間表現(xiàn)更是在同級別車型中具備一定競爭力,是一款適合家庭使用的實用型轎車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

大眾途安L支持6座和7座兩種座位數(shù)的選擇,用戶可根據(jù)實際需求靈活選配。作為上汽大眾旗下的實用型MPV,途安L通過不同座位數(shù)的配置覆蓋多元用車場景:6座車型采用2+2+2座椅布局,第二排配備獨立座椅,更適合商務(wù)接待或注重乘坐舒適性的家庭中長途
極氪001最新款內(nèi)飾材質(zhì)升級聚焦“豪華質(zhì)感與實用體驗”雙重維度,從核心材質(zhì)到細(xì)節(jié)工藝均實現(xiàn)全面進階。座椅全系升級為北美進口A級閹公牛皮的Monaco NAPPA全粒面頭層真皮并添加抗污配方,配合Alcantara拼接包覆、Microfibe
理想MEGA Ultra在安全配置方面的突出之處,在于構(gòu)建了“被動防護+主動預(yù)警+智能駕駛輔助”三位一體的全場景安全體系,且深度貼合家庭用戶的多人出行需求。 從被動防護來看,它不僅標(biāo)配前排雙氣囊、前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾,更通過前排中央
榮威RX8在不同駕駛模式下的油耗差異主要體現(xiàn)在驅(qū)動形式與動力策略的調(diào)整上,兩驅(qū)模式更偏向高效,四驅(qū)模式因動力分配邏輯油耗有所上升,經(jīng)濟模式則通過優(yōu)化動力輸出進一步降低能耗。 從實際行駛數(shù)據(jù)來看,兩驅(qū)模式下純高速行駛500km,表顯油耗
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家