極氪001最新款（2026款）相比同級(jí)別競(jìng)品的核心優(yōu)勢(shì)在于“性能無(wú)短板、豪華無(wú)減配、價(jià)格有誠(chéng)意”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，以900V超快充、810km長(zhǎng)續(xù)航、3秒級(jí)加速、雙腔空懸為技術(shù)錨點(diǎn)，同時(shí)兼顧智能科技與舒適體驗(yàn)。

作為中大型純電掀背車的標(biāo)桿選手，其性能維度實(shí)現(xiàn)了“魚與熊掌兼得”：后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航達(dá)810km，位列同級(jí)別后驅(qū)車型頂尖水平；四驅(qū)高性能版雙電機(jī)峰值功率925馬力，零百加速最快僅2.83秒，動(dòng)力輸出媲美超跑。900V高壓平臺(tái)加持下，10%-80%快充僅需約10分鐘，補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超多數(shù)競(jìng)品，有效緩解里程焦慮。智能層面，搭載禾賽激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），支持L2+及選裝L3智駕，配合高通驍龍8295芯片與3.5K分辨率MINI LED中控屏，車機(jī)流暢度與交互體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)。

豪華體驗(yàn)上，全系標(biāo)配前排及后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動(dòng)吸合門、多層隔音玻璃、29揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，Ultra版更配備雙腔空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛，過(guò)彎側(cè)傾抑制與顛簸過(guò)濾表現(xiàn)優(yōu)異；空間方面，3005mm軸距搭配掀背式設(shè)計(jì)，后備廂容積拓展至2144L，兼顧家庭實(shí)用與運(yùn)動(dòng)格調(diào)。26.98萬(wàn)起的定價(jià)，對(duì)比Model 3/Y、比亞迪漢EV等競(jìng)品，在動(dòng)力、續(xù)航、配置上均有明顯優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)擊中年輕家庭與性能愛好者對(duì)“全能純電座駕”的需求。

作為中大型純電掀背車的標(biāo)桿選手，其性能維度實(shí)現(xiàn)了“魚與熊掌兼得”：后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航達(dá)810km，位列同級(jí)別后驅(qū)車型頂尖水平；四驅(qū)高性能版雙電機(jī)峰值功率925馬力，零百加速最快僅2.83秒，動(dòng)力輸出媲美超跑。900V高壓平臺(tái)加持下，10%-80%快充僅需約10分鐘，補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超多數(shù)競(jìng)品，有效緩解里程焦慮。智能層面，搭載禾賽激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），支持L2+及選裝L3智駕，配合高通驍龍8295芯片與3.5K分辨率Mini LED中控屏，車機(jī)流暢度與交互體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)。

豪華體驗(yàn)上，全系標(biāo)配前排及后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動(dòng)吸合門、多層隔音玻璃、29揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，Ultra版更配備雙腔空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛，過(guò)彎側(cè)傾抑制與顛簸過(guò)濾表現(xiàn)優(yōu)異；空間方面，3005mm軸距搭配掀背式設(shè)計(jì)，后備廂容積拓展至2144L，兼顧家庭實(shí)用與運(yùn)動(dòng)格調(diào)。26.98萬(wàn)起的定價(jià)，對(duì)比Model 3/Y、比亞迪漢EV等競(jìng)品，在動(dòng)力、續(xù)航、配置上均有明顯優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)擊中年輕家庭與性能愛好者對(duì)“全能純電座駕”的需求。

此外，極氪001最新款還通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)強(qiáng)化實(shí)用價(jià)值：220V電源與60kW V2V對(duì)外放電功能，滿足露營(yíng)、應(yīng)急用電等場(chǎng)景；無(wú)框車門與車頂激光雷達(dá)組合，兼顧辨識(shí)度與科技感。SEA浩瀚架構(gòu)賦予的50:50重量分布，進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)從容。綜合來(lái)看，其在性能、智能、豪華、實(shí)用四大維度均無(wú)明顯短板，以“加量不加價(jià)”的誠(chéng)意定價(jià)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型純電市場(chǎng)樹立了新的價(jià)值標(biāo)桿。