東風(fēng)納米06的實(shí)際續(xù)航里程需結(jié)合版本、路況與使用場(chǎng)景綜合判斷，CLTC 401km版本實(shí)際續(xù)航約330km，471km版本城市通勤可達(dá)400km、高速巡航約350km，溫和駕駛甚至能逼近CLTC標(biāo)稱值。作為東風(fēng)納米旗下的小型純電SUV，它通過(guò)分級(jí)續(xù)航覆蓋不同需求：401km版本匹配44.94kWh磷酸鐵鋰電池，滿足日常通勤與短途周邊游；471km版本搭載51.87kWh電池，可支撐跨城出行，如300km城際往返無(wú)需補(bǔ)能。其低能耗表現(xiàn)尤為突出，全系標(biāo)配熱泵空調(diào)、液冷電池與電池預(yù)加熱技術(shù)，百公里電耗低至12.4-12.6kWh，同級(jí)中處于領(lǐng)先水平，配合高效快充——471km版本30%-80%充電僅需18分鐘，進(jìn)一步緩解了用戶的續(xù)航焦慮，讓純電出行更具實(shí)用性與便利性。

從技術(shù)層面看，東風(fēng)納米06的續(xù)航穩(wěn)定性得益于多維度的能耗優(yōu)化設(shè)計(jì)。其搭載的赫E驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高效區(qū)占比達(dá)92.7%，配合0.26Cd的低風(fēng)阻車身，能有效降低高速行駛時(shí)的能耗損失；三電協(xié)同技術(shù)通過(guò)電池直冷、電驅(qū)高效運(yùn)轉(zhuǎn)與熱泵空調(diào)的智能聯(lián)動(dòng)，在極端溫度下也能維持續(xù)航表現(xiàn)——高溫天續(xù)航達(dá)成率可達(dá)83%，冬季因熱泵空調(diào)的加持，續(xù)航折損比傳統(tǒng)純電車減少約20%。此外，強(qiáng)動(dòng)能回收模式在山區(qū)下坡路段可反向充電，進(jìn)一步提升續(xù)航利用率。

實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)更能直觀體現(xiàn)其續(xù)航實(shí)力。在混合路況測(cè)試中，471km版本載3人且開(kāi)啟空調(diào)的情況下，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)374km，達(dá)成率79%；而在空調(diào)24度、兩人乘坐的場(chǎng)景下，從90%電量行駛至20%時(shí)累計(jì)跑了290km，表顯剩余續(xù)航96km，整體達(dá)成率高達(dá)88%。即便是包含擁堵、高速、山區(qū)的“魔鬼路線”，剩余25%電量時(shí)已行駛336km，推算實(shí)際續(xù)航可達(dá)447km。不同駕駛風(fēng)格下續(xù)航略有差異：激進(jìn)駕駛約380-400km，溫和駕駛能到430-450km，極限省電模式甚至可逼近470km，基本覆蓋多數(shù)用戶的出行需求。

在用戶體驗(yàn)層面，東風(fēng)納米06很好地平衡了續(xù)航與空間實(shí)用性。4306mm車長(zhǎng)搭配2715mm同級(jí)超長(zhǎng)軸距，后備廂容積達(dá)500L，未因電池布局犧牲車內(nèi)空間，家庭出行時(shí)既能裝下行李，又無(wú)需頻繁補(bǔ)能。充電便利性上，471km版本快充18分鐘即可從30%充至80%，401km版本需30分鐘，配合家用慢充（8.3-9小時(shí)），滿足不同場(chǎng)景補(bǔ)能需求；全系標(biāo)配的6kW V2V對(duì)外放電功能，還能拓展露營(yíng)等戶外場(chǎng)景，讓續(xù)航不僅限于行駛，更延伸出實(shí)用價(jià)值。

作為東風(fēng)納米布局10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的核心車型，納米06以8.99-11.99萬(wàn)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航、低能耗與高配置的結(jié)合。從分級(jí)續(xù)航覆蓋不同出行半徑，到熱泵空調(diào)、L2輔助駕駛等全系標(biāo)配，再到實(shí)測(cè)中穩(wěn)定的續(xù)航達(dá)成率，它用技術(shù)與數(shù)據(jù)證明，10萬(wàn)級(jí)純電車也能做到“續(xù)航不虛標(biāo)、實(shí)用不妥協(xié)”，真正契合了“讓純電出行更普惠”的品牌定位。