東風(fēng)納米EX1的實(shí)際續(xù)航里程在城市代步場(chǎng)景下通常能維持160-180km左右，足以覆蓋多數(shù)用戶的日常出行需求。作為東風(fēng)納米旗下定位城市短途代步的小型純電SUV，其CLTC工況續(xù)航為201km，搭配國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池與能量回收、電池預(yù)加熱系統(tǒng)，在滿載或開啟空調(diào)的實(shí)際使用中，續(xù)航衰減處于可控范圍，既能滿足上下班通勤、買菜接娃等高頻場(chǎng)景，也能應(yīng)對(duì)家庭短途出游的裝載與續(xù)航雙重需求。同時(shí)，快充半小時(shí)補(bǔ)能至80%、慢充3小時(shí)充滿的充電效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為高性價(jià)比代步工具的實(shí)用性，讓用戶在4.57萬(wàn)的親民價(jià)位下，獲得續(xù)航夠用、充電便捷的用車體驗(yàn)。

從核心參數(shù)來(lái)看，東風(fēng)納米EX1 2023款PRO閃電型搭載國(guó)軒高科15.974kWh磷酸鐵鋰電池，能量密度達(dá)110Wh/kg，配合45馬力前置單電機(jī)與固定齒比變速箱，百公里電耗僅9.3kWh，低能耗調(diào)校有效減少電量損耗。其150mm最小離地間隙兼顧小型SUV的通過性，即使在城市非鋪裝路面行駛，也不會(huì)因底盤剮蹭影響電池安全，而電池預(yù)加熱系統(tǒng)則在低溫環(huán)境下提升充放電效率，緩解冬季續(xù)航衰減問題。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，這款車的續(xù)航表現(xiàn)與日常場(chǎng)景高度適配。多數(shù)用戶單日城市出行里程集中在50-80km，201km CLTC續(xù)航完全覆蓋單日需求，即使?jié)M載（最大滿載1240kg）或開啟空調(diào)，實(shí)際續(xù)航仍能保持160km以上，無(wú)需頻繁充電。后備廂300L常規(guī)容積可容納嬰兒車或20寸行李箱，放倒后排座椅后擴(kuò)展至1107L，家庭短途出游時(shí)可同時(shí)裝載行李與兒童用品，續(xù)航與空間實(shí)用性形成互補(bǔ)。

充電便利性進(jìn)一步降低了使用門檻?？斐淠Ｊ较掳胄r(shí)補(bǔ)能至80%，若中途電量不足，在商場(chǎng)停車場(chǎng)或充電站短暫停留即可恢復(fù)大部分續(xù)航；慢充3小時(shí)充滿，適合家用220V插座夜間充電，電費(fèi)成本約10元，遠(yuǎn)低于燃油車通勤成本。這種充電節(jié)奏完美適配城市用戶的生活習(xí)慣，無(wú)需為續(xù)航或充電時(shí)間過度規(guī)劃。

作為東風(fēng)納米專注小型純電市場(chǎng)的代表車型，EX1以“剛需優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，將成本集中在續(xù)航、充電等核心功能上，通過簡(jiǎn)化非必要配置（如織物座椅、手動(dòng)空調(diào)）控制售價(jià)，最終在4-5萬(wàn)價(jià)位區(qū)間實(shí)現(xiàn)了“夠用、實(shí)用、好用”的平衡。對(duì)于預(yù)算有限、以城市代步為主要需求的用戶而言，其實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與使用場(chǎng)景的高度契合，使其成為兼具性價(jià)比與可靠性的代步選擇。