極氪001升級后的動力系統(tǒng)已躍升至“900V高壓架構(gòu)+925馬力雙電機”的行業(yè)第一梯隊水平，實現(xiàn)了性能、續(xù)航與充電效率的全面越級。

從參數(shù)來看，2026款四驅(qū)車型電機總功率達680kW（925馬力），較2025款提升17%，最快2.83秒破百的加速成績躋身“2秒俱樂部”；后驅(qū)車型電機功率370kW（503馬力），加速4.98秒，性能接近傳統(tǒng)V6燃油車。同時，900V高壓平臺帶來了極致充電效率，95度四驅(qū)Max版10%-80%充電僅需0.12小時，103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達810km，較2025款同類型車型提升8%。這套動力系統(tǒng)不僅以26.98萬的起售價讓高端電動性能更親民，更延續(xù)了極氪“性能與實用融合”的理念，掀背造型搭配2144L后備廂容積，在獵裝轎跑的差異化定位中，打破了“長續(xù)航與快加速不可兼得”的行業(yè)痛點。

從參數(shù)來看，2026款四驅(qū)車型電機總功率達680kW（925馬力），較2025款提升17%，最快2.83秒破百的加速成績躋身“2秒俱樂部”；后驅(qū)車型電機功率370kW（503馬力），加速4.98秒，性能接近傳統(tǒng)V6燃油車。同時，900V高壓平臺帶來了極致充電效率，95度四驅(qū)Max版10%-80%充電僅需0.12小時，103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達810km，較2025款同類型車型提升8%。這套動力系統(tǒng)不僅以26.98萬的起售價讓高端電動性能更親民，更延續(xù)了極氪“性能與實用融合”的理念，掀背造型搭配2144L后備廂容積，在獵裝轎跑的差異化定位中，打破了“長續(xù)航與快加速不可兼得”的行業(yè)痛點。

實際駕駛中，動力響應(yīng)的優(yōu)化尤為明顯。電門踏板的反饋精準且線性，輕踩即可獲得平穩(wěn)的動力輸出，即使在擁堵路段也能輕松掌控；切換至運動模式后，電機響應(yīng)速度顯著提升，動力隨叫隨到，深踩電門時的推背感持續(xù)且強勁，滿足用戶對極致速度的追求。經(jīng)濟與舒適模式下，動力輸出則偏向平順柔和，適合日常通勤或長途駕駛，兼顧了不同場景的駕駛需求。此外，部分車型標配的雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，可根據(jù)駕駛模式自動調(diào)節(jié)軟硬與高低，配合前感應(yīng)異步電機+后永磁同步電機的組合，進一步提升了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

充電效率的提升也為用戶帶來了更便捷的補能體驗。900V高壓平臺支持“充電10分鐘補能超200km”，在高速出行時能有效緩解續(xù)航焦慮；電池預(yù)加熱功能的加入，確保了低溫環(huán)境下的充電穩(wěn)定性，即使在寒冷地區(qū)也能保持高效補能。續(xù)航方面，不同版本車型提供675km、705km、750km等多種選擇，滿足用戶從城市通勤到長途旅行的多樣化需求。

整體而言，極氪001升級后的動力系統(tǒng)在同價位車型中競爭力突出，無論是加速性能、充電效率還是續(xù)航表現(xiàn)，都達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。它不僅為用戶帶來了極致的駕駛樂趣，更通過實用化的設(shè)計與親民的價格，讓高端電動性能觸手可及，展現(xiàn)了極氪在技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求平衡上的深厚功底。