問(wèn)

極氪 001 的智能駕駛配置達(dá)到什么水平?

極氪 001 的智能駕駛配置水平相當(dāng)高。

硬件上,配備超長(zhǎng)距激光雷達(dá),有兩顆英偉達(dá) Orin 智能駕駛輔助芯片,算力達(dá) 508TOPS,還配備 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)等,探測(cè)距離能達(dá) 600 米,混合固態(tài)激光雷達(dá)支持 200 米探測(cè)距離,功耗低性能穩(wěn)。

軟件方面,融入場(chǎng)景認(rèn)知大模型 SCM ,新增 1000 種交通場(chǎng)景識(shí)別,能提前 1.2 秒預(yù)測(cè)周邊車(chē)輛和行人行為,降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。采用 Mobileye 家的 CV 算法,基于雙 Q5H 打造新一代 Super Vision 架構(gòu),支持高精地圖,算法能在低算力下實(shí)現(xiàn)較好效果。

功能特性上,有跨視覺(jué)融合自動(dòng)駕駛算法,能采集定位人體特征點(diǎn)識(shí)別人的姿勢(shì)來(lái)預(yù)判行為適應(yīng)中國(guó)路況。還有厘米級(jí)高精地圖、NZP 高速自主領(lǐng)航和城市自主領(lǐng)航、AVP 無(wú)人場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)等。

城市 NZP 通勤模式能根據(jù)信號(hào)燈信息停車(chē)或起步,會(huì)判斷車(chē)流量選擇車(chē)少車(chē)道,遇到輔路進(jìn)主路能擬人化控制速度和車(chē)道保持,能禮讓行人,在右側(cè)車(chē)道有障礙物時(shí)能合理避讓和降速。遙控泊車(chē)能應(yīng)對(duì)不規(guī)則車(chē)位、斷頭路車(chē)位、窄車(chē)位等,支持車(chē)款+20mm 的離車(chē)泊入和自動(dòng)收耳朵,記憶泊車(chē)功能會(huì)在 2024 年底分批推送支持多種復(fù)雜場(chǎng)景。AEB 功能年底可升級(jí)至 120km/h 激活。高速領(lǐng)航輔助 9 月分批交付、年底前全量推送城市領(lǐng)航輔助功能,2024 年年底開(kāi)啟分批交付 2025 年第一季度實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”功能分批交付。

在復(fù)雜環(huán)境如施工道路、主輔路切換、立體交通路口等表現(xiàn)優(yōu)秀,能“不接管”。在實(shí)際場(chǎng)景中,展現(xiàn)出卓越的智能化表現(xiàn),厘米級(jí)操控能力可在借道繞行時(shí)連續(xù)避讓多輛車(chē),同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后方及對(duì)向車(chē)輛情況,生成最優(yōu)繞行路徑。五檔跟車(chē)距離偏好功能能夠根據(jù)交通狀況智能調(diào)整跟車(chē)距離。

車(chē)輛通過(guò)大規(guī)模用戶測(cè)試,驗(yàn)證了智能駕駛功能的穩(wěn)定性和可靠性,用戶反饋在日常通勤和長(zhǎng)途駕駛中,智能駕駛體驗(yàn)安全、高效且舒適。

總之,極氪 001 的智能駕駛配置強(qiáng)大,能為用戶提供安全便捷的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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