極氪800在安全配置上的突出之處，在于從電池技術到車身結構構建了全維度的安全防護體系。其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在自研800V大容量金磚電池的硬核安全性能上：采用一體化液冷托盤與緊湊三明治結構，體積利用率達83.7%，同時通過針刺、熱擴散、48小時浸水及4.9米跌落等嚴苛測試，被刺電芯最高801.4℃未起火爆炸，熱擴散超800℃未蔓延，極端環(huán)境下穩(wěn)定性行業(yè)領先。被動安全層面，升級的籠式結構搭配專屬金色耐高壓絕緣膜（耐4000V直流高壓，耐高壓能力提升27%），結合SEA浩瀚架構下大量高強度鋼與熱成型鋼的應用，進一步筑牢車身強度。此外，電驅動、電管理、電生態(tài)組成的“三電”安全新概念，輔以九大安全系統(tǒng)，從主動防護到極端測試全面覆蓋，甚至完成超壓針刺、超國標外部火燒等行業(yè)首創(chuàng)測試，刷新磷酸鐵鋰電池安全上限，為用戶提供從電芯到整車的全鏈路安全保障。

在電池安全的極端測試環(huán)節(jié)，極氪800展現(xiàn)出遠超行業(yè)標準的防護能力。滿電狀態(tài)下，電池包不僅能承受擠壓形變量超30%后靜置1小時無異常，更通過5mm鋼針刺穿短路測試，全程不起火不爆炸；高溫火燒測試中，700℃持續(xù)灼燒4分鐘、1000℃極端高溫持續(xù)130秒，電池包依然保持穩(wěn)定；22噸壓路機碾壓、10米高空墜落等極限工況下，電池結構未發(fā)生致命損壞，徹底打破用戶對新能源汽車電池安全的顧慮。這些測試并非單一維度的驗證，而是通過6項極端工況串行測試的疊加考驗，將磷酸鐵鋰電池的安全上限提升到新高度。

車身被動安全的強化同樣是極氪800的核心亮點?；赟EA浩瀚架構，車身大量采用高強度鋼與熱成型鋼，形成堅固的乘員艙防護框架，在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊力，減少駕駛艙變形。同時，創(chuàng)新的籠式結構實現(xiàn)全域安全實時防護，配合電芯表面涂覆的專屬金色耐高壓絕緣膜，不僅耐高壓能力提升27%，可承受4000V直流高壓，更能在高壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常時快速隔離風險，從結構到材料層面構建雙重絕緣屏障。

電安全生態(tài)的系統(tǒng)性布局進一步完善了安全防護網絡。極氪800搭載的云端化高效電管理系統(tǒng)，能實時監(jiān)控電池狀態(tài)、電壓波動及溫度變化，通過提前預警和主動干預避免潛在風險；九大安全系統(tǒng)覆蓋電池、高壓、碰撞等全場景，從主動預防到被動防護形成閉環(huán)。這種“主動+被動+智能”的立體防護邏輯，讓安全不再局限于硬件配置，而是延伸到全生命周期的動態(tài)管理中。

整體而言，極氪800的安全配置并非單點突破，而是從電芯到電池包、從車身結構到智能管理的全鏈條協(xié)同。它通過嚴苛測試驗證技術可靠性，用結構創(chuàng)新提升防護效率，以智能系統(tǒng)實現(xiàn)動態(tài)保障，最終構建起一套覆蓋“電芯-電池包-車身-生態(tài)”的全域安全體系，為新能源汽車的安全標準樹立了新的行業(yè)參照。