紅旗HS5的后期保養(yǎng)成本整體高于紅旗H5。具體來看，紅旗HS5保養(yǎng)周期為10000公里，小保養(yǎng)約836元、中保養(yǎng)約1360元、大保養(yǎng)約1830元，雖新車型提供4年或10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，但過了免費(fèi)期后單次保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高；而紅旗H5不同版本保養(yǎng)成本更具優(yōu)勢(shì)，1.8T車型小保養(yǎng)約570元、保養(yǎng)周期1萬公里，3年行駛6.5萬公里總保養(yǎng)成本約5876元，1.5T車型不僅有4年或10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)政策，過免費(fèi)期后單次小保養(yǎng)約600-883元，6萬公里總保養(yǎng)成本僅3815元，且易損件價(jià)格合理，年均保養(yǎng)費(fèi)僅一千多元。綜合對(duì)比，紅旗H5憑借更低的單次保養(yǎng)費(fèi)用與更經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期保養(yǎng)總成本，在后期保養(yǎng)開支上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

從保養(yǎng)周期與單次費(fèi)用的匹配性來看，紅旗HS5的保養(yǎng)間隔雖與H5 1.8T車型一致為1萬公里，但單次小保養(yǎng)836元的價(jià)格，比H5 1.8T的570元高出約46.7%。即便HS5有4年或10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)政策，免費(fèi)期內(nèi)常規(guī)項(xiàng)目無需自費(fèi)，但過了免費(fèi)期后，若車輛繼續(xù)使用，中保養(yǎng)1360元、大保養(yǎng)1830元的支出，仍會(huì)比H5同級(jí)別保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用更高。而紅旗H5 1.5T車型在免費(fèi)期后，單次小保養(yǎng)最高883元的價(jià)格，也僅與HS5小保養(yǎng)持平，且H5 6萬公里總保養(yǎng)3815元的成本，遠(yuǎn)低于HS5同等里程下的保養(yǎng)開支。

再看不同版本的保養(yǎng)政策差異，紅旗H5的1.5T全系和部分燃油版車型，均覆蓋4年或10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，這一政策覆蓋的車型范圍更廣，能讓更多車主在前期用車時(shí)節(jié)省保養(yǎng)成本。而紅旗HS5僅新車型提供該免費(fèi)政策，且其保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用梯度更明顯，從836元到1830元的跨度，意味著隨著車輛行駛里程增加，HS5的保養(yǎng)支出增長(zhǎng)幅度會(huì)比H5更大。比如HS5行駛到需要大保養(yǎng)的里程時(shí)，1830元的費(fèi)用比H5 1.8T車型5.5萬公里時(shí)的2482元雖低，但結(jié)合保養(yǎng)周期和頻次來看，HS5長(zhǎng)期的保養(yǎng)成本累計(jì)仍會(huì)更高。

此外，紅旗H5的易損件價(jià)格也更具優(yōu)勢(shì)，前剎車片462元/對(duì)、后剎車片417元/對(duì)，前剎車盤535元/對(duì)、后剎車盤397元/對(duì)，這些易損件的自費(fèi)更換成本，比HS5同類型配件價(jià)格更親民。而HS5作為中型SUV，部分配件的尺寸和材質(zhì)成本可能更高，間接推高了后期的維護(hù)費(fèi)用。

綜合來看，紅旗H5無論是單次保養(yǎng)費(fèi)用、長(zhǎng)期保養(yǎng)總成本，還是易損件價(jià)格，都比HS5更具經(jīng)濟(jì)性。兩款車雖都有免費(fèi)保養(yǎng)政策，但H5的政策覆蓋范圍更廣、后期自費(fèi)項(xiàng)目?jī)r(jià)格更低，更適合注重長(zhǎng)期用車成本的消費(fèi)者。而HS5作為中型SUV，其保養(yǎng)成本的差異，也與其車型定位和配置水平相匹配，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。