榮威550混動版的電池實際純電續(xù)航里程通常在50公里左右，綜合續(xù)航則能超過500公里。這款車型搭載11.8kWh的磷酸鐵鋰動力電池組，官方公布的純電續(xù)航數(shù)值為58至60公里，而實際行駛中受駕駛習慣、路況、氣溫等因素影響，純電續(xù)航會略有波動，多數(shù)情況下能達到50公里上下，足以覆蓋城市日常通勤需求；油電混合模式下，綜合續(xù)航超500公里，可輕松應對短途旅行，同時電池系統(tǒng)享有5年或10萬公里的質(zhì)保，進一步保障了用車體驗。

從技術參數(shù)來看，11.8kWh的電池組容量是續(xù)航表現(xiàn)的核心基礎。磷酸鐵鋰電池作為成熟的動力電池技術，在穩(wěn)定性與安全性上具備優(yōu)勢，這也是其能實現(xiàn)5年或10萬公里質(zhì)保的關鍵原因。官方公布的純電續(xù)航58至60公里，是在標準測試環(huán)境下得出的理想數(shù)值，而實際駕駛中，頻繁的加速剎車、高速行駛時的風阻、冬季低溫對電池活性的影響等，都會導致續(xù)航出現(xiàn)一定程度的衰減，因此多數(shù)用戶反饋的50公里左右純電續(xù)航，屬于符合實際使用場景的合理范圍。

對于城市用戶而言，50公里的純電續(xù)航基本能夠覆蓋日常通勤需求。以上班族每日往返20公里計算，充一次電可滿足兩天的通勤，無需頻繁補能；若遇到臨時加班或短途出行，油電混合模式下的綜合續(xù)航超500公里，則能有效解決里程焦慮，避免了純電動車長途出行的補能困擾。此外，2.3L/100km的綜合油耗與12kWh/100km的綜合電耗，也體現(xiàn)了其在節(jié)能方面的優(yōu)勢，長期使用能為用戶節(jié)省不少用車成本。

需要注意的是，網(wǎng)絡上偶爾出現(xiàn)的“充一次電行駛兩百多公里”的說法，可能是對車型信息的誤讀。榮威550混動版作為插電式混合動力車型，其純電續(xù)航受電池容量限制，無法達到純電動車的長續(xù)航水平，該說法大概率混淆了純電續(xù)航與綜合續(xù)航的概念。用戶在參考續(xù)航信息時，建議以官方數(shù)據(jù)和權威評測為準，結(jié)合自身使用場景合理規(guī)劃出行。

綜合來看，榮威550混動版的續(xù)航表現(xiàn)兼顧了日常通勤的經(jīng)濟性與長途出行的實用性。純電續(xù)航能夠滿足城市短途代步，綜合續(xù)航則為跨城出行提供了保障，再加上可靠的電池質(zhì)保政策，整體產(chǎn)品力在同級別車型中具備一定競爭力。對于注重節(jié)能與實用性的消費者來說，這款車型的續(xù)航能力基本能夠匹配其使用需求。