嵐圖夢(mèng)想家車(chē)內(nèi)科技配置操作十分便捷，從駕駛到后排乘坐的全場(chǎng)景交互都做到了“簡(jiǎn)單上手、高效響應(yīng)”。

這款車(chē)依托高通驍龍8295系列頂級(jí)芯片的強(qiáng)勁算力，無(wú)論是搭載Harmony OS的車(chē)型還是嵐圖逍遙座艙系統(tǒng)，都能實(shí)現(xiàn)觸控?zé)o卡頓、指令秒響應(yīng)的流暢體驗(yàn)；AR-HUD將導(dǎo)航、車(chē)速等關(guān)鍵信息投射在前風(fēng)擋，配合電子式懷擋換擋，讓駕駛時(shí)無(wú)需低頭分心；語(yǔ)音控制支持多區(qū)域喚醒與連續(xù)對(duì)話，可見(jiàn)即可說(shuō)的功能覆蓋空調(diào)、車(chē)窗等硬件，雙手不離方向盤(pán)也能完成操作。后排乘客通過(guò)中央控制系統(tǒng)或大尺寸后排屏，可獨(dú)立調(diào)節(jié)座椅按摩、切換娛樂(lè)內(nèi)容，遠(yuǎn)程啟動(dòng)、感應(yīng)后備廂等功能更讓日常用車(chē)的細(xì)節(jié)處充滿便利，整體操作邏輯貼合用戶直覺(jué)，即便是初次接觸的用戶也能快速適應(yīng)。

這款車(chē)依托高通驍龍8295系列頂級(jí)芯片的強(qiáng)勁算力，無(wú)論是搭載Harmony OS的車(chē)型還是嵐圖逍遙座艙系統(tǒng)，都能實(shí)現(xiàn)觸控?zé)o卡頓、指令秒響應(yīng)的流暢體驗(yàn)。中控、副駕及后排的觸控屏菜單層級(jí)簡(jiǎn)潔，常用的空調(diào)調(diào)節(jié)、駕駛模式切換等功能均可一鍵直達(dá)，避免了繁瑣的層級(jí)跳轉(zhuǎn)。AR-HUD將導(dǎo)航路徑、實(shí)時(shí)車(chē)速等關(guān)鍵信息清晰投射到前風(fēng)擋，與駕駛視線保持一致，徹底告別低頭看屏的安全隱患；電子式懷擋換擋設(shè)計(jì)不僅節(jié)省了中控空間，操作時(shí)手腕自然轉(zhuǎn)動(dòng)即可完成擋位切換，契合人體工學(xué)的順手程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)擋桿。

語(yǔ)音交互系統(tǒng)的實(shí)用性同樣突出，全系標(biāo)配的“嗨，嵐圖”喚醒詞支持主副駕及第二排的分區(qū)域喚醒，不同座位的乘客發(fā)出指令時(shí)系統(tǒng)不會(huì)相互干擾?？梢?jiàn)即可說(shuō)功能覆蓋空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、車(chē)窗升降等硬件控制，比如說(shuō)出“打開(kāi)主駕座椅按摩”“把后排空調(diào)調(diào)低兩度”，系統(tǒng)都能精準(zhǔn)執(zhí)行，全程無(wú)需雙手離開(kāi)方向盤(pán)。部分高配車(chē)型還配備人臉識(shí)別功能，上車(chē)后自動(dòng)識(shí)別駕駛員身份并同步個(gè)性化設(shè)置，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了操作流程。

后排乘客的操作便捷性被重點(diǎn)考量，全系標(biāo)配的后排中央控制系統(tǒng)集成了座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)設(shè)置、娛樂(lè)系統(tǒng)切換等功能，搭配17.3英寸或50英寸的后排大屏，乘客可獨(dú)立完成座椅加熱/通風(fēng)/按摩模式的切換，還能通過(guò)投屏功能播放手機(jī)中的文檔或視頻，完全無(wú)需依賴(lài)前排。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能支持提前15分鐘預(yù)熱或制冷車(chē)內(nèi)環(huán)境，冬天上車(chē)時(shí)座椅已溫暖如春，夏天則能快速降溫；后備廂感應(yīng)開(kāi)啟只需用腳在車(chē)尾下方輕輕一掃，就能解放雙手放置行李，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓日常用車(chē)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都更省心。

智能輔助駕駛系統(tǒng)也在降低操作負(fù)荷上發(fā)揮了重要作用，全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等功能，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可自動(dòng)跟隨前車(chē)并保持車(chē)道，大幅減輕駕駛疲勞；自動(dòng)泊車(chē)功能配合540度全景影像（含透明底盤(pán)），即便是狹窄車(chē)位也能輕松停入，消除了MPV車(chē)型泊車(chē)的視野盲區(qū)。OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能則確保了科技配置的長(zhǎng)期迭代，用戶無(wú)需到店就能更新系統(tǒng)版本，讓車(chē)輛的智能體驗(yàn)持續(xù)進(jìn)化。

作為定位“電動(dòng)豪華MPV”的車(chē)型，嵐圖夢(mèng)想家的科技配置始終圍繞“全場(chǎng)景便捷”展開(kāi)，從駕駛時(shí)的AR-HUD到后排的獨(dú)立控制，從芯片算力保障的流暢交互到智能輔助駕駛的實(shí)用功能，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都貼合用戶的真實(shí)使用需求。無(wú)論是商務(wù)出行中后排乘客的獨(dú)立操作，還是家庭用車(chē)時(shí)的遠(yuǎn)程控車(chē)、感應(yīng)開(kāi)啟，都體現(xiàn)了嵐圖對(duì)“高端商務(wù)+家庭舒適”雙場(chǎng)景的精準(zhǔn)把握，讓科技真正服務(wù)于用戶，而非單純的配置堆砌。