23款問界M7全系搭載華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，以多傳感器融合方案構(gòu)建了全面的智能駕駛感知體系。該系統(tǒng)整合了1顆前向激光雷達(dá)、3顆分布式4D毫米波雷達(dá)、1顆后向固態(tài)激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，總計(jì)30個(gè)智能傳感器，其中前向激光雷達(dá)采用192線配置，具備高分辨率與遠(yuǎn)距離探測能力，可精準(zhǔn)識(shí)別道路標(biāo)識(shí)與障礙物；后向固態(tài)激光雷達(dá)與分布式雷達(dá)矩陣則進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛周身的感知覆蓋。依托這套硬件基礎(chǔ)，系統(tǒng)支持城區(qū)無圖NCA、增強(qiáng)型AEB、誤踩油門保護(hù)、緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，同時(shí)覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道、匝道領(lǐng)航及自動(dòng)泊車等L2級(jí)輔助駕駛場景，還能通過OTA升級(jí)持續(xù)拓展功能邊界，為用戶提供從高速到城區(qū)的全場景智能駕駛輔助體驗(yàn)。

在硬件配置的細(xì)節(jié)上，23款問界M7的智能駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)出對(duì)感知精度的深度打磨。前向192線頂置激光雷達(dá)作為核心感知部件，其高密度的激光線束能夠在復(fù)雜路況下捕捉更豐富的環(huán)境細(xì)節(jié)，無論是夜間低光照條件下的行人輪廓，還是高速公路上遠(yuǎn)距離的車輛動(dòng)態(tài)，都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別；后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)與車尾布局的2顆角雷達(dá)形成互補(bǔ)，有效覆蓋車輛后方及側(cè)后盲區(qū)，配合車頭的3顆分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣，進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)周邊車輛、非機(jī)動(dòng)車及靜態(tài)障礙物的探測能力。11個(gè)車外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)則分別在視覺識(shí)別與近距離感知層面提供支持，前者負(fù)責(zé)捕捉交通信號(hào)燈、車道線等視覺信息，后者則在泊車、低速跟車場景中發(fā)揮作用，多傳感器的協(xié)同工作讓系統(tǒng)具備了更全面的環(huán)境感知維度。

智能駕駛功能的豐富性是這套系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn)。城區(qū)無圖NCA功能的加入，打破了傳統(tǒng)依賴高精地圖的限制，即使在未覆蓋高精地圖的城區(qū)道路，車輛也能通過傳感器融合感知實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航駕駛，包括自動(dòng)規(guī)避障礙物、選擇最優(yōu)車道等操作；增強(qiáng)型AEB系統(tǒng)在原有基礎(chǔ)上提升了響應(yīng)速度與識(shí)別范圍，能對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車等弱勢交通參與者進(jìn)行更精準(zhǔn)的監(jiān)測，配合誤踩油門保護(hù)與緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，進(jìn)一步降低了潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，系統(tǒng)還支持全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助功能，在高速公路場景中，自動(dòng)變道輔助與匝道自動(dòng)駛出（入）功能可實(shí)現(xiàn)從入口到出口的全程領(lǐng)航，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；自動(dòng)泊車入位功能則覆蓋了垂直、平行等多種車位類型，即使是狹窄車位也能輕松應(yīng)對(duì)。

值得注意的是，23款問界M7還首發(fā)了艙內(nèi)激光視覺方案，這一方案通過艙內(nèi)的激光傳感器對(duì)駕駛員狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，相比傳統(tǒng)的主視覺輔助駕駛方案，能更精準(zhǔn)地識(shí)別駕駛員的注意力狀態(tài)，當(dāng)檢測到駕駛員分心或疲勞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，進(jìn)一步提升了主動(dòng)安全能力。同時(shí)，車輛配備的高精度地圖與高精定位系統(tǒng)，為智能駕駛提供了更精準(zhǔn)的位置信息，結(jié)合華為在算法層面的優(yōu)化，讓系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的決策更可靠。隨著后續(xù)OTA升級(jí)，這套智能駕駛系統(tǒng)還將不斷拓展新功能，持續(xù)優(yōu)化用戶的智能駕駛體驗(yàn)。

整體而言，23款問界M7的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)通過硬件與軟件的深度整合，構(gòu)建了一套覆蓋全場景的智能駕駛輔助體系。從多傳感器的硬件配置到豐富的功能矩陣，再到持續(xù)進(jìn)化的OTA能力，既滿足了用戶在日常通勤、長途駕駛等場景下的輔助駕駛需求，也為智能駕駛的安全與可靠性提供了有力保障，展現(xiàn)出華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。