深藍(lán)SUV的競爭對手覆蓋不同細(xì)分市場，主要包括元PLUS、比亞迪宋PLUS系列、吉利銀河L7、哪吒L、零跑C10、特斯拉Model Y、坦克300 Hi4-T、方程豹豹5、北京BJ40魔核電驅(qū)版等車型。

具體來看，定位10-15萬元新能源市場的深藍(lán)S05，與元PLUS、吉利銀河E5、比亞迪宋Pro DM形成直接競爭；主打中高端市場的深藍(lán)S07，需面對哪吒L、零跑C10的挑戰(zhàn)，三者在動(dòng)力續(xù)航表現(xiàn)相近，但深藍(lán)S07憑借豐富配置、高性價(jià)比及華為乾崑智駕系統(tǒng)具備差異化優(yōu)勢；中大型新能源SUV深藍(lán)S7的核心對手為特斯拉Model Y；而即將上市的深藍(lán)G318無憂穿越版作為電氣化越野SUV，其競爭對手則聚焦于坦克300 Hi4-T、方程豹豹5、北京BJ40魔核電驅(qū)版等越野屬性車型，各車型在價(jià)格、越野性能與電氣化技術(shù)上各有側(cè)重。

具體來看，定位10-15萬元新能源市場的深藍(lán)S05，與元PLUS、吉利銀河E5、比亞迪宋Pro DM形成直接競爭。這一價(jià)格區(qū)間是新能源SUV的核心戰(zhàn)場，幾款車型在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾材質(zhì)、底盤懸架結(jié)構(gòu)及動(dòng)力續(xù)航參數(shù)上各有特色，消費(fèi)者往往會(huì)根據(jù)自身對空間實(shí)用性、智能配置或品牌偏好的需求進(jìn)行選擇。

主打中高端市場的深藍(lán)S07，需面對哪吒L、零跑C10的挑戰(zhàn)。三者在動(dòng)力續(xù)航表現(xiàn)相近，均能滿足日常通勤與中長途出行需求，但深藍(lán)S07憑借更豐富的配置、較高的性價(jià)比，以及華為乾崑智駕系統(tǒng)的加持，在智能駕駛輔助層面具備差異化優(yōu)勢，這一優(yōu)勢可能吸引注重科技體驗(yàn)的用戶群體。

中大型新能源SUV深藍(lán)S7的核心對手為特斯拉Model Y。作為該細(xì)分市場的熱門車型，特斯拉Model Y以品牌影響力和智能駕駛系統(tǒng)見長，而深藍(lán)S7則在空間布局與本地化配置上更貼合國內(nèi)用戶使用習(xí)慣，二者在產(chǎn)品力上形成錯(cuò)位競爭，為消費(fèi)者提供了不同價(jià)值取向的選擇。

即將上市的深藍(lán)G318無憂穿越版作為電氣化越野SUV，其競爭對手聚焦于坦克300 Hi4-T、方程豹豹5、北京BJ40魔核電驅(qū)版等越野屬性車型。這些車型均兼顧新能源動(dòng)力與越野性能，深藍(lán)G318無憂穿越版31.8萬元的售價(jià)，與坦克300 Hi4-T（26.98萬元）、方程豹豹5（23.98萬元起）等車型在價(jià)格上存在梯度差異，各車型在越野通過性、電氣化技術(shù)應(yīng)用及舒適配置上各有側(cè)重，將共同推動(dòng)新能源越野市場的多元化發(fā)展。

從細(xì)分市場布局來看，深藍(lán)SUV通過不同價(jià)位、不同功能屬性的產(chǎn)品矩陣，與多個(gè)品牌的主力車型展開競爭。無論是主流家用市場還是新興的新能源越野領(lǐng)域，深藍(lán)SUV的競爭對手均為各細(xì)分市場的代表性車型，這種競爭格局既反映了新能源汽車市場的活躍度，也體現(xiàn)了深藍(lán)汽車在產(chǎn)品規(guī)劃上的全面性，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。