深藍(lán)S09的競爭對手涵蓋理想L6、問界M7、奇瑞風(fēng)云T11等25萬級家用SUV，以及理想L8、領(lǐng)克900等30萬級中高端車型，若從大型SUV定位延伸，還包括理想L9、騰勢N9 DM等更高價(jià)位產(chǎn)品。作為長安深藍(lán)旗下的增程式大型六座SUV，深藍(lán)S09以23.99-30.99萬的指導(dǎo)價(jià)，憑借全系空氣懸掛、華為乾崑智駕系統(tǒng)、最長310km純電續(xù)航等核心優(yōu)勢，在不同價(jià)格帶與競品形成差異化競爭。其2+2+2的六座布局、1210km綜合續(xù)航及5.9秒破百的四驅(qū)性能，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對空間、續(xù)航與智能的多元需求，與同價(jià)位競品在動(dòng)力形式、智能配置、空間設(shè)計(jì)等維度各有側(cè)重，共同角逐新能源家庭SUV市場。

從25萬級市場來看，奇瑞風(fēng)云T11與深藍(lán)S09形成直接對標(biāo)。兩款車型價(jià)格重疊度高，以風(fēng)云T11 2026款220四驅(qū)全家樂（24.99萬）與深藍(lán)S09 2025款后驅(qū)Max（23.99萬）為例，前者定位更偏向穩(wěn)重豪華風(fēng)格，后者則以年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)吸引用戶。在空間配置上，風(fēng)云T11軸距更長且座椅配置更豐富，而深藍(lán)S09憑借移動(dòng)中島設(shè)計(jì)增添了座艙的靈活性。動(dòng)力方面，風(fēng)云T11性能參數(shù)更優(yōu)，綜合續(xù)航也略長，但深藍(lán)S09的增程式技術(shù)路線在補(bǔ)能便利性上更貼合城市通勤需求，其0.25小時(shí)的快充速度（30-80%）也為用戶節(jié)省了補(bǔ)能時(shí)間。

進(jìn)入30萬級中高端市場，深藍(lán)S09與領(lǐng)克900的競爭聚焦于智能與空間的細(xì)節(jié)差異。以深藍(lán)S09 2025款后驅(qū)Ultra+超長續(xù)航版（CLTC純電310km、綜合1210km）和領(lǐng)克900 2025款1.5T Halo（插混純電220km、綜合1355km）為例，深藍(lán)S09的增程系統(tǒng)在純電續(xù)航上更具優(yōu)勢，而領(lǐng)克900的插混技術(shù)則帶來更長的綜合續(xù)航。智能駕駛層面，深藍(lán)S09頂配搭載華為乾崑智駕ADS Max（192線激光雷達(dá)），支持高速及選裝城市導(dǎo)航輔助；領(lǐng)克900則配備千里浩瀚H5系統(tǒng)（126線激光雷達(dá)），城市輔助駕駛覆蓋面廣。空間利用上，深藍(lán)S09后備廂常規(guī)容積427L，放倒第三排后擴(kuò)展至1392L，而領(lǐng)克900第二排座椅180度旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，為家庭用戶提供了更多場景可能性。

若從大型SUV定位延伸至更高價(jià)位區(qū)間，理想L9（40.98萬起）、騰勢N9 DM（38.98萬起）等車型也是深藍(lán)S09的間接競爭者。這些車型在品牌溢價(jià)與高端配置上更具優(yōu)勢，但深藍(lán)S09通過“科技平權(quán)”理念，將空氣懸掛、華為智駕等高端技術(shù)下放到25萬級市場，以更高的性價(jià)比吸引注重實(shí)用性的家庭用戶。此外，樂道L90、廣汽昊鉑HL等25萬級新能源大型SUV，也在空間與續(xù)航維度與深藍(lán)S09展開競爭，共同推動(dòng)該細(xì)分市場的產(chǎn)品升級。

總體而言，深藍(lán)S09的競爭格局覆蓋25萬至40萬級新能源SUV市場，其核心優(yōu)勢在于“智能+舒適+性能”的均衡表現(xiàn)。通過與華為的深度合作，深藍(lán)S09將高端智駕技術(shù)普及化，同時(shí)依托長安的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。在與不同價(jià)位競品的較量中，深藍(lán)S09以長續(xù)航、大空間、高智能的組合拳，精準(zhǔn)擊中家庭用戶的核心需求，為新能源家庭SUV市場提供了兼具性價(jià)比與科技感的選擇。