上汽大通G50自動(dòng)擋車型的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.98萬元至12.98萬元，不同配置版本在終端市場(chǎng)還可能享有一定幅度的優(yōu)惠。作為一款定位10萬級(jí)家用MPV的車型，其價(jià)格覆蓋了主流家庭用戶的預(yù)算范圍，既保留了高性價(jià)比的入門選擇，也提供了配置更豐富的進(jìn)階版本。從具體車型來看，2025款1.5T網(wǎng)約定制版以9.98萬元的指導(dǎo)價(jià)成為自動(dòng)擋入門款，標(biāo)配電子懷擋、雙區(qū)空調(diào)與定速巡航等實(shí)用配置；而2025款改款MAX 1.5T豪華版則以12.98萬元的指導(dǎo)價(jià)，升級(jí)了12.3英寸雙屏、仿皮座椅與倒車影像等科技舒適配置，滿足對(duì)用車體驗(yàn)有更高要求的用戶。這一價(jià)格梯度既兼顧了家庭用戶對(duì)成本的控制需求，也通過合理的配置差異，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配自身需求的選擇。

從動(dòng)力與油耗表現(xiàn)來看，G50自動(dòng)擋車型全系搭載1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出181馬力與285N·m扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低扭響應(yīng)迅速，滿足城市通勤與高速超車需求。WLTC綜合油耗低至7.2L/100km，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，降低家庭用戶的日常使用成本。底盤方面采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架與縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架，調(diào)校偏向家用舒適性，可有效過濾路面細(xì)碎顛簸，保障乘坐平穩(wěn)性。

空間實(shí)用性是G50的核心優(yōu)勢(shì)之一，2800mm的軸距為車內(nèi)布局提供充足基礎(chǔ)，采用2+2+3的7座座椅布局，第二排獨(dú)立座椅支持前后滑動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)，搭配后座中央扶手，提升中排乘客的乘坐品質(zhì)。后備廂常規(guī)容積達(dá)406L，放倒第三排座椅后可擴(kuò)展至1162L，既能滿足7人全家出游的行李存放需求，也可應(yīng)對(duì)偶爾拉貨的場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)空間的靈活切換。

配置梯度的合理性進(jìn)一步提升了車型的競(jìng)爭(zhēng)力。入門版（9.98萬元）已標(biāo)配電子駐車、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等基礎(chǔ)實(shí)用配置，滿足日常家用的核心需求；高配版（12.98萬元）則升級(jí)12.3英寸全液晶儀表與中控屏的雙屏互聯(lián)系統(tǒng)、仿皮座椅、倒車影像等配置，科技感與舒適性顯著增強(qiáng)。此外，全系標(biāo)配前后USB/Type-C接口、ISO FIX兒童座椅接口、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等細(xì)節(jié)配置，貼合家庭用戶的使用場(chǎng)景。

終端市場(chǎng)的優(yōu)惠政策也為消費(fèi)者提供了更多實(shí)惠。以上海、隨州等地的經(jīng)銷商信息為例，部分車型可享1萬至2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，如2025款1.5T網(wǎng)約定制版優(yōu)惠后起售價(jià)可低至7.98萬元，進(jìn)一步降低了購車門檻。不過需要注意的是，優(yōu)惠行情存在地域與時(shí)間差異，具體價(jià)格需以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

綜合來看，上汽大通G50自動(dòng)擋車型憑借9.98萬至12.98萬元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間、成熟可靠的動(dòng)力組合、靈活實(shí)用的空間布局以及清晰的配置梯度，精準(zhǔn)契合了10萬級(jí)家用MPV市場(chǎng)的需求。無論是追求性價(jià)比的入門用戶，還是需要更高配置的進(jìn)階消費(fèi)者，都能在其車型矩陣中找到合適的選擇，加上終端優(yōu)惠的加持，進(jìn)一步提升了車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。