榮威i5的排量與售價并無直接關聯(lián)，其全系統(tǒng)一搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，價格差異主要由變速箱類型與配置等級決定。作為主打家用市場的國民家轎，榮威i5以“統(tǒng)一排量+梯度配置”的策略覆蓋不同消費需求：入門級手動擋車型（如2023款/2026款1.5L手動舒享版）官方指導價6.89萬元，憑借織物座椅、車身穩(wěn)定控制等基礎配置降低購車門檻；中配自動擋車型（如2024款1.5L CVT尊榮版）以8.59萬元的指導價提供540度全景影像、LED大燈等實用功能；高配車型（如2026款1.5L自動行政版）則通過駕駛位電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等豪華配置將價格提升至12.58萬元。這種定價邏輯既保證了全系動力系統(tǒng)的一致性——均采用1.5L直列四缸發(fā)動機（型號15FCD），兼顧平順性與5.98L/100km的低油耗，又讓消費者能根據(jù)預算靈活選擇配置，從基礎代步到智能舒適需求都能得到滿足。

從技術層面看，榮威i5全系1.5L發(fā)動機的統(tǒng)一設定，是對家用車核心需求的精準把控。該發(fā)動機采用直列四缸結(jié)構(gòu)，搭配5擋手動或CVT無級變速箱，動力輸出平順且WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，92號汽油的兼容性進一步降低了日常用車成本。底盤方面，前置前驅(qū)布局配合麥弗遜前懸與扭力梁后懸，既能保證城市通勤的穩(wěn)定性，又能通過緊湊的結(jié)構(gòu)優(yōu)化車內(nèi)空間——2680mm的軸距與422L的后備廂容積，完全滿足家庭載物與乘坐需求。這種動力與空間的平衡設計，讓1.5L排量成為覆蓋全系的“黃金動力”，無需通過排量差異區(qū)分價格，而是將成本傾斜到用戶可感知的配置升級上。

配置梯度的細化是榮威i5定價策略的核心。手動擋車型中，2023款手動優(yōu)越版比舒享版貴0.5萬元，新增仿皮座椅與倒車影像，解決了入門版“夠用但不夠舒適”的痛點；自動擋車型里，從豪華版到尊榮版，價格提升0.5萬元，換來540度全景影像、LED大燈等實用配置，而旗艦版與行政版則通過L2級駕駛輔助、電動座椅調(diào)節(jié)等智能豪華配置，實現(xiàn)價格向12萬元區(qū)間的延伸。這種“每級配置對應明確價格增量”的設定，讓消費者能清晰看到“錢花在了哪里”，避免了因排量差異導致的價格模糊性。

用戶體驗層面，榮威i5的定價策略充分考慮了不同預算群體的需求。對于預算有限的首次購車者，6.89萬元的手動舒享版已配備10.25英寸雙聯(lián)屏、胎壓顯示等基礎科技配置，滿足日常代步的同時不失科技感；對于追求舒適的家庭用戶，8.59萬元的尊榮版通過540度全景影像、前排座椅加熱提升用車便利性；而對配置有更高要求的消費者，行政版的電動座椅、皮質(zhì)方向盤則能提供接近中級車的體驗。此外，四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，進一步強化了全系車型的性價比優(yōu)勢，讓不同價格區(qū)間的用戶都能獲得安心的用車保障。

綜合來看，榮威i5通過“統(tǒng)一排量+梯度配置”的模式，打破了傳統(tǒng)“排量越大價格越高”的定價邏輯。這種策略既保證了動力系統(tǒng)的一致性與經(jīng)濟性，又通過配置的差異化滿足了多元化需求，讓1.5L排量成為承載不同價格區(qū)間的基礎平臺。從入門代步到智能舒適，消費者無需為排量買單，只需根據(jù)自身需求選擇配置等級，真正實現(xiàn)了“同排量下的精準定價”，也讓榮威i5在競爭激烈的家用轎車市場中，憑借清晰的產(chǎn)品定位與高性價比脫穎而出。