深藍(lán)S07在市場分類中，其增程版屬于增程式電動車（EREV），而非混動車，車系同時(shí)提供純電動車型可選。

從技術(shù)結(jié)構(gòu)與官方定義來看，深藍(lán)S07的3款增程版車型明確采用“1.5L自吸發(fā)動機(jī)+后置單電機(jī)”的增程架構(gòu)——發(fā)動機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接驅(qū)動車輪，這一核心特征與混動車型（發(fā)動機(jī)可直接參與驅(qū)動）形成本質(zhì)區(qū)別；而純電版則依靠電池與電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動，無發(fā)動機(jī)參與。作為長安旗下新能源品牌的中型SUV，深藍(lán)S07以增程版為主力（共3款，價(jià)格覆蓋14.99萬-17.39萬），純電版為補(bǔ)充（1款，19.79萬），既通過增程技術(shù)解決“純電續(xù)航焦慮”與“長途補(bǔ)能痛點(diǎn)”，也為偏好純電出行的用戶提供選擇，精準(zhǔn)覆蓋不同使用場景的需求。

從技術(shù)結(jié)構(gòu)與官方定義來看，深藍(lán)S07的3款增程版車型明確采用“1.5L自吸發(fā)動機(jī)+后置單電機(jī)”的增程架構(gòu)——發(fā)動機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接驅(qū)動車輪，這一核心特征與混動車型（發(fā)動機(jī)可直接參與驅(qū)動）形成本質(zhì)區(qū)別；而純電版則依靠電池與電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動，無發(fā)動機(jī)參與。作為長安旗下新能源品牌的中型SUV，深藍(lán)S07以增程版為主力（共3款，價(jià)格覆蓋14.99萬-17.39萬），純電版為補(bǔ)充（1款，19.79萬），既通過增程技術(shù)解決“純電續(xù)航焦慮”與“長途補(bǔ)能痛點(diǎn)”，也為偏好純電出行的用戶提供選擇，精準(zhǔn)覆蓋不同使用場景的需求。

增程版車型的核心性能參數(shù)進(jìn)一步凸顯其“增程式”屬性。以2026款增程300Ultra華為乾崑ADS SE版為例，其CLTC純電續(xù)航達(dá)300km，綜合續(xù)航1385km，日常通勤可完全依賴純電模式，長途出行時(shí)發(fā)動機(jī)啟動發(fā)電，無需頻繁補(bǔ)能；電機(jī)功率200kW，配合后置后驅(qū)布局，0-100km/h加速7.6秒，兼顧動力與操控。充電效率同樣是增程版的亮點(diǎn)，全系增程車型支持3C快充，30%-80%充電僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能速度接近純電車型，適配城市快節(jié)奏用車場景。

智能與安全配置方面，增程版車型也保持了較高水準(zhǔn)。2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中保持、自動變道輔助、540度全景影像等功能，提升駕駛便利性；全系增程版搭載寧德時(shí)代或中創(chuàng)新航電池，配合多連桿獨(dú)立懸掛、前排側(cè)氣囊及前后頭部氣簾，在安全與舒適性上滿足家庭用戶需求。純電版車型則以628km的CLTC純電續(xù)航和190kW電機(jī)功率，面向?qū)冸娎m(xù)航要求更高的用戶群體。

從用戶體驗(yàn)角度，增程版車型的設(shè)計(jì)充分考慮實(shí)際使用場景。中型SUV的尺寸（4750×1930×1625mm，軸距2900mm）帶來寬敞的5座空間，后備廂最大容積1425L，滿足家庭裝載需求；增程系統(tǒng)的“純電優(yōu)先”邏輯，讓日常駕駛體驗(yàn)接近純電動車，而長途時(shí)的發(fā)動機(jī)發(fā)電模式則消除里程焦慮。深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”的理念在此體現(xiàn)——將高階智駕、長續(xù)航增程技術(shù)下放至15萬級價(jià)位，讓更多用戶享受到新能源汽車的便利。

綜合來看，深藍(lán)S07通過清晰的能源類型劃分，以增程版車型為核心，純電版為補(bǔ)充，構(gòu)建了覆蓋不同需求的產(chǎn)品矩陣。增程版的“發(fā)動機(jī)僅發(fā)電”結(jié)構(gòu)明確其增程式電動車的屬性，區(qū)別于傳統(tǒng)混動車型；而純電版則針對純電偏好用戶，形成互補(bǔ)。這種產(chǎn)品布局既發(fā)揮了增程技術(shù)的續(xù)航優(yōu)勢，又兼顧純電車型的環(huán)保屬性，為消費(fèi)者提供了多元化的新能源出行選擇。