上汽榮威i5在10萬級(jí)內(nèi)緊湊型車中的性價(jià)比處于第一梯隊(duì)，是家用通勤“花小錢辦大事”的典型選擇。

作為上汽榮威旗下的緊湊級(jí)家轎，榮威i5以6.89-12.58萬元的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了“入門即高配”的配置優(yōu)勢(shì)：手動(dòng)舒享版已標(biāo)配雙10.25英寸屏、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像等主流配置，同級(jí)別競品入門版多為小屏+基礎(chǔ)安全配置；8.59萬元的尊榮版更新增540度全景影像、斑馬VENUS 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，配置接近競品10萬級(jí)車型，價(jià)格卻低2-3萬。同時(shí)，其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT/MT組合兼顧129馬力的日常動(dòng)力與低至5.98L的WLTC油耗，四年或15萬公里的超長質(zhì)保也進(jìn)一步降低了后期用車顧慮。無論是智能配置的下放力度，還是動(dòng)力、質(zhì)保與價(jià)格的平衡，榮威i5都精準(zhǔn)擊中了家用車“既要性價(jià)比，又要基礎(chǔ)品質(zhì)”的核心需求，成為同級(jí)別中不可忽視的高性價(jià)比之選。

作為上汽榮威旗下的緊湊級(jí)家轎，榮威i5以6.89-12.58萬元的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了“入門即高配”的配置優(yōu)勢(shì)：手動(dòng)舒享版已標(biāo)配雙10.25英寸屏、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像等主流配置，同級(jí)別競品入門版多為小屏+基礎(chǔ)安全配置；8.59萬元的尊榮版更新增540度全景影像、斑馬VENUS 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，配置接近競品10萬級(jí)車型，價(jià)格卻低2-3萬。同時(shí)，其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT/MT組合兼顧129馬力的日常動(dòng)力與低至5.98L的WLTC油耗，四年或15萬公里的超長質(zhì)保也進(jìn)一步降低了后期用車顧慮。無論是智能配置的下放力度，還是動(dòng)力、質(zhì)保與價(jià)格的平衡，榮威i5都精準(zhǔn)擊中了家用車“既要性價(jià)比，又要基礎(chǔ)品質(zhì)”的核心需求，成為同級(jí)別中不可忽視的高性價(jià)比之選。

從空間實(shí)用性來看，榮威i5的2680mm軸距在緊湊型車中處于主流偏上水平，后排腿部空間寬裕，即便身高1.8米的乘客乘坐也不會(huì)感到局促；422L的后備廂容積可輕松容納2-3個(gè)20寸行李箱，滿足家庭短途出行的儲(chǔ)物需求，整體放倒后還能進(jìn)一步擴(kuò)展裝載能力。智能體驗(yàn)方面，全系雙大屏支持CarPlay、CarLife、HiCar三端互聯(lián)，中高配車型搭載的斑馬VENUS 2.0系統(tǒng)支持語音控制、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及OTA升級(jí)，日常操作流暢且貼合國內(nèi)用戶使用習(xí)慣；540度全景影像（尊榮版及以上）能清晰顯示車輛周圍及底盤盲區(qū)，有效解決新手泊車痛點(diǎn)，自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能也降低了城市擁堵路段的駕駛強(qiáng)度。

在用車成本上，榮威i5的優(yōu)勢(shì)同樣突出。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)適配92號(hào)汽油，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，按年均行駛1.5萬公里計(jì)算，年均油費(fèi)不足7000元；四年或15萬公里的超長質(zhì)保覆蓋更長用車周期，相比競品普遍采用的三年或10萬公里質(zhì)保，能減少后期維修的隱性支出。對(duì)比同級(jí)別合資車型如朗逸、卡羅拉，榮威i5入門版價(jià)格低2-3萬元，配置卻更豐富，雙大屏、ESP等配置在合資入門款中幾乎缺席，綜合養(yǎng)車成本也更低，進(jìn)一步凸顯了其“科技普惠”的品牌理念。

綜合來看，榮威i5通過模塊化平臺(tái)優(yōu)化成本，將雙大屏、ESP等中高端配置下放到入門版，打破了緊湊型車“低價(jià)低質(zhì)”的慣性認(rèn)知。其在價(jià)格、配置、空間、用車成本等維度的均衡表現(xiàn)，使其在10萬級(jí)緊湊型車市場中具備明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，尤其適合注重實(shí)用性與智能體驗(yàn)的家庭用戶，是同級(jí)別中值得優(yōu)先考慮的選擇。