榮威i5在同級別車型中具備明顯的性價比優(yōu)勢，是預(yù)算6-12萬家庭用戶的高性價比之選。這款上汽集團(tuán)打造的緊湊型轎車，以“科技普惠”為核心設(shè)計理念，將原本中高端車型的配置下放到親民價格區(qū)間：入門版6.89萬即標(biāo)配10.25英寸雙屏、倒車影像、胎壓顯示等核心配置，解決了同級別競品入門款配置簡陋的痛點；中配8.59萬搭載540度全景影像、LED大燈與斑馬智能車機(jī)，配置豐富度超越同價位合資及自主車型。同時，它以1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)實現(xiàn)5.98L/100km的低油耗，配合四年或15萬公里的超長質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用車成本與后期顧慮。無論是滿足代步剛需的入門款，還是兼顧智能與舒適的中高配，榮威i5都能在價格與配置的平衡中展現(xiàn)出超越同級的價值感。

從空間實用性來看，榮威i5的軸距達(dá)到2680mm，車寬1838mm，橫向乘坐空間寬裕，后排同時容納三名乘客也不會顯得局促；422L的后備廂容積配合整體放倒的座椅，既能滿足日常購物、通勤的載物需求，也能應(yīng)對長途出行時放置行李箱、嬰兒車等大件物品的場景，完全契合家庭用戶對空間的核心訴求。動力方面，全系搭載的1.5L直噴發(fā)動機(jī)最大功率129馬力，匹配5MT或CVT變速箱，手動擋WLTC油耗低至5.98L/100km，自動擋也僅6.38L/100km，加92號汽油即可滿足需求，滿油續(xù)航可達(dá)780km，不僅降低了日常通勤的燃油成本，長途出行也能減少加油頻次，實用性拉滿。

在用戶體驗層面，榮威i5針對緊湊型車的常見痛點做了針對性優(yōu)化：全系標(biāo)配后座出風(fēng)口和前座中央扶手，解決了后排乘客夏季悶熱、前排儲物不便的問題；中高配車型升級仿皮座椅，行政版還配備前排座椅加熱，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。智能交互方面，中高配搭載的斑馬系統(tǒng)支持OTA升級、實時路況和Wi-Fi熱點，全系兼容CarPlay/CarLife/HiCar，覆蓋絕大多數(shù)用戶的手機(jī)互聯(lián)需求，無需額外學(xué)習(xí)就能快速上手；540度全景影像（尊榮版及以上）配合后雷達(dá)，讓新手泊車也能輕松應(yīng)對，降低了用車門檻。

對比同級別競品，榮威i5的“價格與配置倒掛”優(yōu)勢尤為突出：入門版6.89萬的配置水平，已經(jīng)超越了部分競品中配車型——比如同價位的帝豪入門版僅配備小尺寸屏幕，逸動入門版缺失部分安全配置；而8.59萬的尊榮版搭載的540度全景影像、LED雙光源頭燈，在同價位競品中多為普通倒車影像和鹵素?zé)?。同時，四年或15萬公里的超長質(zhì)保，比多數(shù)競品的三年或10萬公里覆蓋周期更長，進(jìn)一步減少了用戶的后期養(yǎng)車顧慮。

綜合來看，榮威i5憑借“低價格+高配置”的組合，在緊湊型燃油車市場站穩(wěn)了腳跟。它既滿足了家庭用戶對空間、油耗、實用性的基礎(chǔ)需求，又通過智能配置的下放和超長質(zhì)保，提升了產(chǎn)品的附加值，真正做到了“讓普通消費者也能享受智能用車體驗”，是預(yù)算有限但追求全面體驗的家庭用戶的理想選擇。