紅旗H5目前在售車型均為前置前驅(qū)布局，未推出四驅(qū)版，因此不存在“四驅(qū)版油耗相比兩驅(qū)版增加”的情況。

從現(xiàn)有車型的動力與油耗表現(xiàn)來看，紅旗H5在燃油經(jīng)濟性與動力輸出的平衡上可圈可點：1.5T汽油版WLTC綜合油耗6.2L/100km，2.0T汽油版雖動力提升至224馬力（7.8秒破百），油耗僅微增至6.4L/100km，差值僅0.2L/100km；而1.5T HEV混動版則通過油電系統(tǒng)協(xié)同，將綜合油耗壓低至5.1L/100km，比汽油版節(jié)省約1.1-1.3L/100km，既兼顧了日常通勤的成本控制，也滿足了不同用戶對動力或節(jié)能的需求。若后續(xù)品牌推出四驅(qū)車型，可參考行業(yè)普遍規(guī)律——四驅(qū)系統(tǒng)因傳動部件增加的重量與動力損耗，油耗或比同動力前驅(qū)版高0.5-1.0L/100km，但具體數(shù)據(jù)仍需以官方發(fā)布的WLTC認證數(shù)據(jù)為準。

從現(xiàn)有車型的動力與油耗表現(xiàn)來看，紅旗H5在燃油經(jīng)濟性與動力輸出的平衡上可圈可點：1.5T汽油版WLTC綜合油耗6.2L/100km，2.0T汽油版雖動力提升至224馬力（7.8秒破百），油耗僅微增至6.4L/100km，差值僅0.2L/100km；而1.5T HEV混動版則通過油電系統(tǒng)協(xié)同，將綜合油耗壓低至5.1L/100km，比汽油版節(jié)省約1.1-1.3L/100km，既兼顧了日常通勤的成本控制，也滿足了不同用戶對動力或節(jié)能的需求。若后續(xù)品牌推出四驅(qū)車型，可參考行業(yè)普遍規(guī)律——四驅(qū)系統(tǒng)因傳動部件增加的重量與動力損耗，油耗或比同動力前驅(qū)版高0.5-1.0L/100km，但具體數(shù)據(jù)仍需以官方發(fā)布的WLTC認證數(shù)據(jù)為準。

紅旗H5的核心配置也為用戶帶來了全面的體驗，全系標配車身穩(wěn)定控制、電子駐車、自動頭燈、OTA升級等實用功能，確保了基礎的行車安全與便捷性；而高配車型如2.0T旗領版、HEV旗領版則進一步配備L2級駕駛輔助、丹拿音響、HUD抬頭顯示等，提升了駕乘的科技感與舒適度。在空間方面，其車身尺寸達到4988×1875×1470mm，軸距2920mm，處于中型車主流水平，5座布局能夠充分保障后排乘客的腿部空間，滿足家庭日常出行或長途旅行的需求。

作為一汽紅旗旗下的中型車，紅旗H5延續(xù)了“國潮高端”的設計理念，車身顏色提供量子銀灰、高山瑩白等大氣配色，內(nèi)飾可選石墨黑+石榴紅等撞色方案，彰顯出獨特的中式美學。品牌還為全系車型提供四年或10萬公里的整車質(zhì)保，體現(xiàn)了對產(chǎn)品品質(zhì)的信心；在安全性能上，高配車型配備全車安全帶未系提示、后排側氣囊、主動剎車等配置，始終以用戶安全為核心設計思路。

綜合來看，紅旗H5雖暫未推出四驅(qū)版本，但其現(xiàn)有車型在動力、油耗、配置與空間等方面均展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力，無論是注重燃油經(jīng)濟性的混動版，還是追求動力性能的汽油版，都能滿足不同用戶的需求。若后續(xù)推出四驅(qū)車型，消費者可關注官方發(fā)布的具體參數(shù)，以了解其油耗變化與實際性能表現(xiàn)。