奇瑞目前推出的新能源轎車涵蓋中大型行政座駕、微型代步車、智能純電小車及太陽能增程車型等多元品類，具體包括風(fēng)云A9行政四座版、全新QQ純電微型車、小螞蟻智駕版、星紀(jì)元天璣太陽能增程轎車，以及2025年上市的風(fēng)云A9L插混轎車、成都車展亮相的全新QQ3純電轎車與風(fēng)云A8L插混轎車。這些車型覆蓋不同級別市場需求：中大型車如風(fēng)云A9系列以長續(xù)航、強(qiáng)動力與智能科技為核心，軸距達(dá)3000mm的風(fēng)云A9L還配備CDC可變懸掛與獵鷹智能駕駛系統(tǒng)；微型與小型車如全新QQ、小螞蟻智駕版則聚焦城市通勤，小螞蟻智駕版憑借23項(xiàng)泊車黑科技提升便利性；星紀(jì)元天璣更以車頂光伏板實(shí)現(xiàn)年均5000公里太陽能續(xù)航，展現(xiàn)奇瑞在新能源技術(shù)領(lǐng)域的多維度探索。

其中，風(fēng)云A9行政四座版作為中大型新能源轎車的代表，搭載CDM-S混動系統(tǒng)與AI數(shù)字底盤2.0，綜合續(xù)航可達(dá)1500km，純電續(xù)航200km，零百加速進(jìn)入4秒級區(qū)間，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，兼顧性能與能效。而2025年7月上市的風(fēng)云A9L，軸距同樣為3000mm，車長超5米、車寬1965mm，全系標(biāo)配33.68度電池包，兩驅(qū)車型純電續(xù)航230km，四驅(qū)車型最大功率470kW，零百加速4.9秒，饋電WLTC油耗僅4.85L/百公里，底盤采用前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，部分車型配備CDC可變懸掛，安全配置上全系標(biāo)配9個(gè)氣囊，熱成型鋼與鋁合金占比達(dá)46%，智能駕駛方面搭載獵鷹系統(tǒng)，AEB支持130km/h剎停，AES可實(shí)現(xiàn)135km/h高速避讓，綜合產(chǎn)品力覆蓋中高端家庭與商務(wù)需求。

面向入門級市場，全新QQ純電微型車定位A0級，CLTC續(xù)航300-400km，支持L2級輔助駕駛，預(yù)售價(jià)5-7萬元，還提供全域定制生態(tài)，滿足年輕用戶個(gè)性化需求；小螞蟻智駕版作為A00級車型，搭載5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，擁有23項(xiàng)泊車黑科技，APA自動泊車精度可達(dá)±3cm，進(jìn)一步降低城市泊車難度。成都車展亮相的全新QQ3純電轎車，則延續(xù)了微型車的通勤屬性，預(yù)計(jì)將在配置與續(xù)航上進(jìn)行優(yōu)化升級。

技術(shù)創(chuàng)新層面，星紀(jì)元天璣太陽能增程轎車頗具亮點(diǎn)，車頂配備1.2㎡高效光伏板，光伏轉(zhuǎn)換效率達(dá)26%，日均發(fā)電量6度，年發(fā)電量可支持行駛5000公里，為用戶提供了“光儲充”一體化的新選擇；而風(fēng)云A8L插混轎車作為成都車展的新成員，雖具體參數(shù)尚未完全公布，但預(yù)計(jì)將延續(xù)奇瑞插混技術(shù)的優(yōu)勢，填補(bǔ)細(xì)分市場空白。

奇瑞通過覆蓋不同級別、不同技術(shù)路線的新能源轎車矩陣，既滿足了中高端用戶對性能與智能的需求，也為入門級用戶提供了高性價(jià)比的通勤選擇，同時(shí)以太陽能增程等創(chuàng)新技術(shù)展現(xiàn)了研發(fā)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了市場需求與技術(shù)探索的平衡。