Lincoln 品牌的汽車具有多項獨特技術。

首先是空氣動力學方面，自 1933 年第一代林肯 Zephyr 車型起，就將游艇的流線型理念融入設計，降低風阻、油耗與風噪。如今每款車型設計之初都考慮空氣動力學，采用低滾阻輪胎、雙邊排氣設計等抑制路噪、胎噪和發(fā)動機排氣噪聲，還有被動式夾層降噪玻璃、ANC 主動噪音控制系統(tǒng)等從內(nèi)到外追求極致靜謐。

其次是電動座椅調(diào)節(jié)，1952 年林肯在轎跑車上搭載四向電動座椅調(diào)節(jié)，開啟個性化豪華新篇章，Continental Mark II 更是標配電動座椅調(diào)節(jié)，并配有一系列豐富配置提升駕乘體驗。

在動力方面，上世紀 20 年代林肯就為轎車搭載大排量自然吸氣發(fā)動機，成為同時期動力強勁的車型之一。后來為旗下高端車型配備自動變速箱，并不斷優(yōu)化發(fā)動機和變速箱提升燃油經(jīng)濟性。

安全科技上，1965 年第四代林肯大陸將前輪盤式剎車定為標準配置，優(yōu)化前排座椅安全帶，之后還配備后輪 ABS 制動防抱死系統(tǒng)。進入 21 世紀，研發(fā)重心轉(zhuǎn)移到主動安全科技，全系車型配備 Personal Safety System “個人安全系統(tǒng)”，依據(jù)用戶情況制定碰撞防護方案。

四驅(qū)技術方面，林肯 MKC 配備基于前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，一組多片離合器用作中央差速器，四輪電子輔助制動器實現(xiàn)動力分配，能應對常規(guī)未鋪裝路面和雨雪天氣，但存在沒有四驅(qū)模式調(diào)節(jié)功能、電子輔助制動效果不理想等不足。

在科技感方面，林肯 Z 車內(nèi)有 12.3 英寸全數(shù)字儀表和 27 英寸 4K 超大高清全景屏，支持高清分辨率和多點觸控、分屏顯示。還標配智能數(shù)字助理，語音識別率和智能度高。輔助駕駛功能上，搭載 Co-pilot 360? 2.0 智能助駕系統(tǒng)，有倒車雷達和影像、PIB 碰撞后主動制動等實用功能，頂配版還有 L2+級別智能輔助駕駛系統(tǒng)。林肯大陸的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計巧妙，四驅(qū)系統(tǒng)后橋采用離合器片能精確分配輪間動力，3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機輸出強大且燃油效率高。林肯 Zephyr Reflection 量產(chǎn)概念車線條簡潔，有迎賓感應系統(tǒng)，車內(nèi)有貫穿式全景大屏、Smart Surface 智慧觸板、Constellation 系統(tǒng)等，帶來科技感和個性化體驗。