迪馬汽車擁有一系列獨特的技術(shù)。

在專用車輛多模態(tài)智能感知與識別關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用方面，研究了“人-車-物-路-網(wǎng)-云”的協(xié)同運行機制、全生命周期態(tài)勢自評估方法以及載運管控系統(tǒng)的研發(fā)集成與示范應(yīng)用。

其專用車智慧互聯(lián)系統(tǒng)融合復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策控制等關(guān)鍵技術(shù)，重塑專用車信息物理系統(tǒng)架構(gòu)，融合底盤、上裝設(shè)備和特種應(yīng)急裝備數(shù)據(jù)，利用 5G、衛(wèi)星和自組網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)高效傳輸數(shù)據(jù)，全面監(jiān)控、有序管理專用車。關(guān)鍵數(shù)據(jù)實時接入和衛(wèi)星高精度定位為車輛安全管理和指揮調(diào)度提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，車載設(shè)備集中化管理和智能化控制提供遠程控制、實時預(yù)警等功能，優(yōu)化使用效率，裝備智能化管理提供智能化監(jiān)控、庫存管理、維護提醒等功能，提高裝備利用率和響應(yīng)速度。

在新能源方面，迪馬電源車核心技術(shù)是利用太陽能板為動力來源，實現(xiàn)零排放，采用高強度材料，車身堅固可靠，還有空氣動力學(xué)外形設(shè)計、高效節(jié)能電池、智能充電系統(tǒng)等創(chuàng)新設(shè)計，駕駛性能突出，采用先進電動驅(qū)動技術(shù)和智能控制系統(tǒng)，動力響應(yīng)迅速，駕駛感受舒適，加速性能和轉(zhuǎn)向性能穩(wěn)定。

迪馬大型通信指揮車采用汕德卡底盤，汕德卡 C5H 采用 7 升重汽 MC 07.31-50 發(fā)動機，最大功率 310 馬力，最大扭矩 1230N.m，匹配重汽 9 擋變速箱和曼技術(shù)后橋，全車進口技術(shù)加持，保險杠設(shè)計降低維修成本，保證通過性，駕駛室進口感強，前橋少片簧結(jié)構(gòu)，后橋氣囊減震，提高上裝內(nèi)部舒適性，避免設(shè)備受損，底盤有裙箱，上裝廂體采用伸縮箱設(shè)計，拓展空間，外部有 84 寸交互式顯示屏，內(nèi)部配備眾多液晶顯示器和座椅，集成多種電子控制設(shè)備和通信系統(tǒng)。

此外，迪馬工業(yè)加速轉(zhuǎn)型，致力打造新能源專用車“頭牌”，與吉利遠程新能源商用車集團戰(zhàn)略合作，提供新能源智慧解決方案，實現(xiàn)全產(chǎn)品新能源化，旗下防彈運鈔車、機場地面設(shè)備、機器人已實現(xiàn)新能源化，在集成車領(lǐng)域推出三級側(cè)拉通信指揮消防車搭載吉利新能源底盤的全災(zāi)種消防應(yīng)急處置指揮中心。

迪馬持續(xù)研發(fā)投入，與實力品牌共同開發(fā)底盤、上裝裝備，“黑科技”頻現(xiàn)，在結(jié)構(gòu)、電器、數(shù)智通信改裝方面保障車輛穩(wěn)定性、安全性等，在底盤、改裝、信息安全方面下足功夫，采用頭部廠家底盤，規(guī)范改裝工藝，對箱體隔熱等進行保護，考慮電磁兼容性等。

迪馬汽車發(fā)動機型號是 VMR425，排量 2.5 升，最大功率 105 千瓦，最大扭矩 340 牛米。