老款日產(chǎn)天籟在高速行駛時(shí)穩(wěn)定平順、彎道駕駛時(shí)支撐到位，整體操控性以“穩(wěn)健均衡”為核心特色，能兼顧駕駛信心與乘坐舒適。

從高速表現(xiàn)來看，其2825mm軸距搭配穩(wěn)重的底盤調(diào)校，120km/h巡航時(shí)車身無明顯發(fā)飄感；2.0T車型依托可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛動(dòng)力儲(chǔ)備，超車時(shí)深踩油門即可獲得持續(xù)平順的推背輸出，2024款2.0L車型新增的運(yùn)動(dòng)模式還能進(jìn)一步提升高速油門響應(yīng)。彎道駕駛中，全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛對(duì)側(cè)傾抑制到位（側(cè)傾角度約5°-7°），2.0T車型的235/40 R19寬胎更強(qiáng)化了抓地力，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向“低速輕盈、高速沉穩(wěn)”的調(diào)校，指向精準(zhǔn)度可滿足日常彎道需求。同時(shí)，ESP、TCS等電子穩(wěn)定系統(tǒng)的全系標(biāo)配，能在高速過彎或濕滑路況時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)整車輪扭矩，進(jìn)一步保障操控穩(wěn)定性。這種調(diào)校既未過度追求激進(jìn)操控，又通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化與技術(shù)配置，實(shí)現(xiàn)了家用中型車所需的“高速穩(wěn)、彎道順”體驗(yàn)，契合日產(chǎn)“舒適與操控平衡”的設(shè)計(jì)理念。

從高速表現(xiàn)來看，其2825mm軸距搭配穩(wěn)重的底盤調(diào)校，120km/h巡航時(shí)車身無明顯發(fā)飄感；2.0T車型依托可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛動(dòng)力儲(chǔ)備，超車時(shí)深踩油門即可獲得持續(xù)平順的推背輸出，2024款2.0L車型新增的運(yùn)動(dòng)模式還能進(jìn)一步提升高速油門響應(yīng)。全系標(biāo)配的通風(fēng)盤式前剎與盤式后剎，制動(dòng)響應(yīng)線性且穩(wěn)定，高速制動(dòng)時(shí)能給予駕駛者充足信心。2.0T車型額外配備的L2級(jí)ProPILOT輔助系統(tǒng)，其車道居中保持功能可減少高速行駛中修正方向的頻率，讓直線巡航更省心。

進(jìn)入彎道場(chǎng)景，梯形控制臂獨(dú)立后懸掛與ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)的組合成為核心支撐。梯形懸掛優(yōu)化結(jié)構(gòu)提升了底盤剛性，配合脈沖式阻尼回彈彈簧（使減震效果提升20%以上），能將車身側(cè)傾控制在極小范圍，頻繁轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛晃動(dòng)明顯降低。ATC系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)識(shí)別轉(zhuǎn)向狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到轉(zhuǎn)向不足時(shí)，通過協(xié)調(diào)內(nèi)外輪轉(zhuǎn)速、對(duì)內(nèi)側(cè)雙輪輕度制動(dòng)來糾正路線，即便以接近前驅(qū)車極限的速度入彎，也能保持平穩(wěn)流暢的過彎軌跡。2.0T車型的235/40 R19寬胎進(jìn)一步強(qiáng)化抓地力，過彎時(shí)輪胎與地面貼合緊密，系統(tǒng)介入時(shí)雖有輕微動(dòng)力損失，但換來的是暢快且穩(wěn)定的過彎體驗(yàn)，無論是高速?gòu)澋肋€是普通彎道，都能讓駕駛者感受到精準(zhǔn)的指向性與充足的操控樂趣。

值得注意的是，老款天籟并未因追求操控而犧牲舒適性。懸掛在抑制側(cè)傾的同時(shí)，能有效過濾路面細(xì)碎顛簸，高速巡航時(shí)多層隔音玻璃也能降低風(fēng)噪與路噪，兼顧了駕駛者的操控需求與乘客的乘坐體驗(yàn)。這種“舒適+操控平衡”的設(shè)計(jì)理念，正是日產(chǎn)對(duì)家用中型車的精準(zhǔn)定位——既滿足日常通勤的安穩(wěn)，又能在駕駛中給予駕駛者適度的信心與樂趣。

綜合來看，老款日產(chǎn)天籟的操控性以“家用化實(shí)用”為核心，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定平順與彎道駕駛時(shí)的精準(zhǔn)支撐，通過技術(shù)配置與調(diào)校實(shí)現(xiàn)了均衡統(tǒng)一。2.0T車型憑借更強(qiáng)的動(dòng)力與輔助配置，在操控表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)；2.0L車型則以夠用的動(dòng)力與穩(wěn)定的底盤，滿足大多數(shù)家庭用戶的日常需求。整體而言，它的操控表現(xiàn)貼合其家用中型車的定位，是一款兼顧實(shí)用與駕駛體驗(yàn)的車型。