東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.0 的操控性不錯(cuò)。

首先，它的加速表現(xiàn)出色，2.0T 車型搭載可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 179 千瓦，最大扭矩 371 ?！っ?，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為 6.9 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出流暢。

制動(dòng)方面，經(jīng)過多組測(cè)試，最好的制動(dòng)成績(jī)是 37.26 米，雖然有一定熱衰減，但整體有競(jìng)爭(zhēng)力。

麋鹿測(cè)試中，最高通過速度 72 公里/小時(shí)，表現(xiàn)說得過去，ESP 介入保證了整車正常軌跡。

轉(zhuǎn)向手感在高速時(shí)還有優(yōu)化空間，目前給人高速駕駛信心不足。但動(dòng)力銜接順暢，高動(dòng)力輸出時(shí)，收油轉(zhuǎn)速能敏捷下降，車身 NVH 合理。

底盤懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架，添加了加強(qiáng)件，底盤采用輕量化設(shè)計(jì)，前后懸架設(shè)置橫向穩(wěn)定桿和梯形主下控制臂，提高了懸掛的橫向及側(cè)傾剛度，兼具舒適性和運(yùn)動(dòng)性，能有效過濾震動(dòng)，過彎時(shí)穩(wěn)定性好。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.0 在操控性方面有出色之處，也存在一些可提升的地方。