奇瑞目前主要的出口車型涵蓋瑞虎系列多款SUV、探索06 C-DM及歐萌達(dá)、捷途大圣等產(chǎn)品。其中，瑞虎7作為“中國出口車型冠軍”表現(xiàn)亮眼，2025年9月單月出口量達(dá)19791輛；瑞虎5X緊隨其后，同月出口19591輛，二者與探索06 C-DM共同構(gòu)成出口主力，2025年前5個(gè)月合計(jì)貢獻(xiàn)超17萬輛銷量。此外，瑞虎8系列插混車型作為新能源過渡方案逐步打開市場，歐萌達(dá)5、瑞虎5X等純電車型也在海外布局，出口地覆蓋巴西、土耳其、沙特阿拉伯、以色列等市場，形成了從燃油到新能源、從緊湊型到中型SUV的多元化出口矩陣。

從車型譜系來看，奇瑞出口車型覆蓋緊湊型到中型SUV多個(gè)細(xì)分市場。瑞虎3X作為入門級車型，2025年9月出口6666輛，憑借親民定位成為新興市場的熱門選擇；瑞虎8系列則以中型SUV的空間優(yōu)勢和動力表現(xiàn)，在沙特、以色列等市場收獲家庭用戶青睞，同月出口6743輛。新能源車型中，探索06 C-DM作為插混代表，9月出口11006輛，其兼顧續(xù)航與油耗的特性契合海外市場對新能源過渡車型的需求；純電車型歐萌達(dá)5、瑞虎5X雖當(dāng)前占比偏低，但已在土耳其等市場完成布局，為后續(xù)新能源出口增長奠定基礎(chǔ)。

從市場分布來看，奇瑞出口車型在不同區(qū)域呈現(xiàn)差異化表現(xiàn)。巴西市場中，瑞虎7、瑞虎5X憑借耐用性和性價(jià)比占據(jù)主導(dǎo)地位；土耳其市場對新能源車型接受度較高，探索06 C-DM和歐萌達(dá)5的訂單量穩(wěn)步上升；沙特阿拉伯作為傳統(tǒng)燃油車市場，瑞虎8系列的大空間和強(qiáng)動力更受消費(fèi)者歡迎；以色列市場則因政策導(dǎo)向，插混車型的市場份額逐步擴(kuò)大。這種針對性的市場策略，讓奇瑞在各主要出口地均建立起穩(wěn)定的用戶群體。

從銷量結(jié)構(gòu)來看，奇瑞出口車型形成了“燃油為主、新能源加速滲透”的格局。2025年前5個(gè)月，瑞虎7、瑞虎5X、探索06 C-DM合計(jì)貢獻(xiàn)超17萬輛銷量，其中燃油車型仍占多數(shù)，但插混車型的占比持續(xù)提升。瑞虎8系列插混車型作為新能源過渡方案，既滿足了部分用戶對長續(xù)航的需求，又順應(yīng)了全球新能源汽車發(fā)展趨勢；純電車型雖處于布局階段，但隨著海外充電設(shè)施的完善，未來有望成為新的增長點(diǎn)。

奇瑞出口車型的多元化布局，不僅體現(xiàn)了其產(chǎn)品矩陣的完整性，也反映出對全球市場需求的精準(zhǔn)把握。從入門級到中型SUV，從燃油到新能源，奇瑞通過豐富的車型選擇覆蓋不同消費(fèi)群體，在巴西、土耳其等主要出口地建立起品牌影響力。隨著新能源車型的持續(xù)推廣和市場接受度的提升，奇瑞出口業(yè)務(wù)有望實(shí)現(xiàn)更均衡的發(fā)展，進(jìn)一步鞏固其在全球汽車市場的地位。