捷途自由者國際版上市以來價格整體穩(wěn)定在12.49萬-15.49萬區(qū)間，主要通過新增車型實現(xiàn)配置與價格的梯度優(yōu)化，未出現(xiàn)大幅漲跌。

2025年3月國內首發(fā)時，以1.5TD探索版12.49萬的入門價降低準入門檻，2.0TD四驅征服版15.49萬作為頂配錨定高端需求；隨后7月新增的1.5TD探索+版以13.29萬“加配加價”，在保留12.8英寸中控屏基礎上新增L2級駕駛輔助，屬于小幅升級調整；6月推出的2.0TD四驅穿越版則通過簡化舒適配置將價格下探至14.49萬，進一步降低四驅車型的入手門檻。這種“新增車型微調價格”的策略，既維持了整體價格體系的穩(wěn)定，又通過配置差異滿足了不同預算用戶的需求，比如1.5T車型形成0.2-0.4萬價差的梯度升級，2.0T四驅車型分化為實用型與頂配型，讓消費者能根據(jù)自身需求精準選擇。

2025年3月國內首發(fā)時，以1.5TD探索版12.49萬的入門價降低準入門檻，2.0TD四驅征服版15.49萬作為頂配錨定高端需求；隨后7月新增的1.5TD探索+版以13.29萬“加配加價”，在保留12.8英寸中控屏基礎上新增L2級駕駛輔助，屬于小幅升級調整；6月推出的2.0TD四驅穿越版則通過簡化舒適配置將價格下探至14.49萬，進一步降低四驅車型的入手門檻。這種“新增車型微調價格”的策略，既維持了整體價格體系的穩(wěn)定，又通過配置差異滿足了不同預算用戶的需求，比如1.5T車型形成0.2-0.4萬價差的梯度升級，2.0T四驅車型分化為實用型與頂配型，讓消費者能根據(jù)自身需求精準選擇。

從配置與價格的匹配來看，捷途自由者國際版的性價比優(yōu)勢較為突出。入門版12.49萬已標配多連桿獨立懸掛、540度全景影像等實用配置，13.49萬的1.5TD發(fā)現(xiàn)版即可獲得L2級駕駛輔助和前排座椅加熱/通風，配置密度高于同價位競品。核心技術方面，全系覆蓋高通驍龍8155芯片、多連桿懸掛等，確?；A體驗一致；四驅車型配備適時四驅、地形模式切換，15.49萬的征服版還新增蠕行模式和涉水感應，強化戶外越野屬性，契合“旅行+”的品牌定位。

海外市場方面，2025年1月沙特上市的國際版車型，含稅售價折合人民幣約21.19萬-23.09萬，與國內12.99萬-15.99萬的預售價形成明顯差距。這種價格差異主要源于海外市場的稅費、運輸成本及配置調整，比如海外版可能針對當?shù)匦枨髲娀嗽揭靶阅芑蛑悄芘渲?，但核心動力與技術架構與國內保持一致，體現(xiàn)了捷途對不同市場的針對性布局。

整體而言，捷途自由者國際版通過“穩(wěn)定價格區(qū)間+新增車型優(yōu)化配置”的方式，既保證了價格體系的連貫性，又通過精準的配置梯度滿足了多元用戶需求。從入門通勤到戶外越野，從城市女性用戶到硬核越野愛好者，不同預算的消費者都能找到適配車型，同時核心技術的全系覆蓋與后期低成本優(yōu)勢，進一步鞏固了其在城市輕越野SUV市場的競爭力。