長(zhǎng)安深藍(lán)S07純電在高速行駛時(shí)的電耗表現(xiàn)受車(chē)速、負(fù)載、空調(diào)等因素影響，整體處于同級(jí)優(yōu)秀水平，且依托低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與智能駕駛輔助，電耗增幅相對(duì)溫和。

從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，該車(chē)在不同高速場(chǎng)景下的電耗呈現(xiàn)差異化特征：當(dāng)車(chē)速穩(wěn)定在90-100km/h時(shí)，百公里電耗約16.9度；若車(chē)速提升至105km/h，電耗約19.68度；而在滿(mǎn)載且開(kāi)啟24度空調(diào)、時(shí)速110-120km/h的工況下，電耗約18度。值得注意的是，其0.258的同級(jí)優(yōu)秀風(fēng)阻系數(shù)有效抑制了高速風(fēng)阻損耗，配合IACC智能輔助駕駛對(duì)車(chē)速與車(chē)距的精準(zhǔn)控制，能進(jìn)一步優(yōu)化電耗表現(xiàn)——例如某實(shí)測(cè)案例中，車(chē)輛以110-120km/h開(kāi)啟智能輔助駕駛、全程開(kāi)26度空調(diào)，最終高速電耗僅15.4kWh/100km，展現(xiàn)出良好的能耗控制能力。同時(shí)，官方綜合電耗14.2kWh/100km的基礎(chǔ)，疊加628km CLTC長(zhǎng)續(xù)航與35分鐘快充30%-80%的補(bǔ)能效率，既保障了高速出行的續(xù)航底氣，也讓補(bǔ)能更便捷，整體滿(mǎn)足長(zhǎng)距離高速通勤的需求。

從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，該車(chē)在不同高速場(chǎng)景下的電耗呈現(xiàn)差異化特征：當(dāng)車(chē)速穩(wěn)定在90-100km/h時(shí)，百公里電耗約16.9度；若車(chē)速提升至105km/h，電耗約19.68度；而在滿(mǎn)載且開(kāi)啟24度空調(diào)、時(shí)速110-120km/h的工況下，電耗約18度。值得注意的是，其0.258的同級(jí)優(yōu)秀風(fēng)阻系數(shù)有效抑制了高速風(fēng)阻損耗，配合IACC智能輔助駕駛對(duì)車(chē)速與車(chē)距的精準(zhǔn)控制，能進(jìn)一步優(yōu)化電耗表現(xiàn)——例如某實(shí)測(cè)案例中，車(chē)輛以110-120km/h開(kāi)啟智能輔助駕駛、全程開(kāi)26度空調(diào)，最終高速電耗僅15.4kWh/100km，展現(xiàn)出良好的能耗控制能力。同時(shí)，官方綜合電耗14.2kWh/100km的基礎(chǔ)，疊加628km CLTC長(zhǎng)續(xù)航與35分鐘快充30%-80%的補(bǔ)能效率，既保障了高速出行的續(xù)航底氣，也讓補(bǔ)能更便捷，整體滿(mǎn)足長(zhǎng)距離高速通勤的需求。

在特定場(chǎng)景的實(shí)測(cè)中，深藍(lán)S07純電的電耗控制能力得到進(jìn)一步驗(yàn)證。例如夏夜高速出行時(shí)，車(chē)輛在全程開(kāi)啟24.5℃空調(diào)、播放音樂(lè)的情況下，108公里行程（含70公里高速）僅消耗49%電量，折算百公里電耗約14kWh，空調(diào)與娛樂(lè)系統(tǒng)的額外能耗被控制在極低水平，足以應(yīng)對(duì)夏季高速出行場(chǎng)景。而在海南高速測(cè)試中，620km純電版以110km/h時(shí)速行駛時(shí)，表顯最高電耗為16.6kWh/100km，若時(shí)速提升至120km/h，估計(jì)電耗約18kWh/100km，整體續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在較高水平，部分測(cè)試中甚至達(dá)到80%的綜合續(xù)航達(dá)成率。

作為長(zhǎng)安旗下專(zhuān)注新能源的品牌，深藍(lán)汽車(chē)在S07純電版上踐行“科技普惠”理念，通過(guò)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與高效電驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)性能與能耗的平衡。19.79萬(wàn)的定價(jià)搭配628km長(zhǎng)續(xù)航、快充技術(shù)及后驅(qū)獨(dú)立懸掛，進(jìn)一步突出其“高性?xún)r(jià)比新能源中型SUV”的定位。同時(shí)，華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)的搭載，讓智能駕駛與電耗優(yōu)化形成聯(lián)動(dòng)，車(chē)道居中、自動(dòng)變道等功能不僅降低駕駛疲勞，更通過(guò)精準(zhǔn)控制車(chē)速減少不必要的加減速，間接助力電耗控制。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)S07純電的高速電耗表現(xiàn)依托技術(shù)設(shè)計(jì)與智能配置，在不同場(chǎng)景下均展現(xiàn)出穩(wěn)定性與實(shí)用性。無(wú)論是日常高速通勤還是長(zhǎng)距離跨城出行，其電耗增幅溫和、續(xù)航達(dá)成率可靠，配合快充補(bǔ)能與智能輔助功能，能為用戶(hù)提供高效且省心的高速出行體驗(yàn)。