紅旗EH7全系標(biāo)配功能全面的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，以1顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與10顆車外攝像頭為硬件基礎(chǔ)，覆蓋行車、泊車、安全三大場(chǎng)景的智能功能。從行車輔助來(lái)看，全速自適應(yīng)巡航可適配全速度區(qū)間，導(dǎo)航輔助駕駛支持高速與城市雙場(chǎng)景，自動(dòng)變道、車道居中保持能有效降低長(zhǎng)途駕駛疲勞；泊車層面，540度全景影像（含透明底盤(pán)）解決視野盲區(qū)，自動(dòng)泊車、遙控泊車、記憶泊車等功能適配狹窄車位等復(fù)雜場(chǎng)景；安全防護(hù)上，前方/后方碰撞預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警、行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)形成全維度守護(hù)，主動(dòng)剎車可實(shí)時(shí)干預(yù)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。這些功能均為全系標(biāo)配，無(wú)需額外選裝，既體現(xiàn)了紅旗對(duì)用戶安全的重視，也通過(guò)全場(chǎng)景覆蓋與精準(zhǔn)感知，為不同駕駛需求的用戶提供了便捷、安心的智能體驗(yàn)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，紅旗EH7的智能駕駛輔助功能實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋，尤其在長(zhǎng)途駕駛與復(fù)雜泊車場(chǎng)景中表現(xiàn)突出。導(dǎo)航輔助駕駛同時(shí)支持高速與城市雙場(chǎng)景，當(dāng)車輛行駛在高速公路時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)完成變道、跟車等操作，配合車道居中保持功能，大幅降低駕駛員的操作強(qiáng)度；進(jìn)入城市道路后，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別交通信號(hào)燈與限速標(biāo)識(shí)，智能調(diào)整車速，減少頻繁踩剎、換擋帶來(lái)的疲勞。對(duì)于停車?yán)щy的用戶，540度全景影像結(jié)合透明底盤(pán)功能，可清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤(pán)下方的障礙物，即使在狹窄的老舊小區(qū)或立體車庫(kù)，也能通過(guò)自動(dòng)泊車或遙控泊車功能，讓車輛平穩(wěn)精準(zhǔn)地停入車位，記憶泊車功能還能記錄常用車位路線，下次到達(dá)時(shí)自動(dòng)完成泊入，進(jìn)一步提升便利性。

安全防護(hù)方面，紅旗EH7的智能駕駛輔助功能做到了“無(wú)死角”守護(hù)。前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛、行人及非機(jī)動(dòng)車，一旦檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)先發(fā)出警報(bào)，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，車輛將自動(dòng)緊急制動(dòng)；后方碰撞預(yù)警與倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)則在倒車時(shí)發(fā)揮作用，當(dāng)后方有車輛或行人接近，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲音與畫(huà)面提示，甚至主動(dòng)剎車避免事故。DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警功能尤其貼心，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，若后方有行人或自行車靠近，系統(tǒng)會(huì)提醒乘客暫勿開(kāi)門(mén)，有效避免“開(kāi)門(mén)殺”風(fēng)險(xiǎn)。這些功能通過(guò)1顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與10顆攝像頭的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛周圍360度的精準(zhǔn)感知，確保每一項(xiàng)安全輔助功能都能及時(shí)、準(zhǔn)確地介入。

作為紅旗品牌“國(guó)潮科技”定位的體現(xiàn)，EH7的智能駕駛輔助系統(tǒng)還打破了同級(jí)別車型“高階功能需加錢(qián)選裝”的慣例。其全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助功能，覆蓋了從行車到泊車的全場(chǎng)景需求，無(wú)需用戶額外付費(fèi)升級(jí)，這一設(shè)計(jì)既展現(xiàn)了紅旗對(duì)用戶需求的深刻洞察，也彰顯了品牌在智能科技領(lǐng)域的誠(chéng)意。結(jié)合車輛隱藏式門(mén)把手、256色氛圍燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，紅旗EH7將智能科技與豪華質(zhì)感相融合，為用戶打造了兼具便捷性與品質(zhì)感的駕駛體驗(yàn)。

總體而言，紅旗EH7的智能駕駛輔助功能以全面的配置、精準(zhǔn)的感知與實(shí)用的體驗(yàn)，為用戶構(gòu)建了便捷、安心的駕駛場(chǎng)景。無(wú)論是日常通勤的城市道路，還是長(zhǎng)途出行的高速公路，亦或是復(fù)雜的泊車環(huán)境，其智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供有力支持，既降低了駕駛門(mén)檻，也提升了出行的安全性，充分展現(xiàn)了紅旗在智能科技領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力與用戶導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念。