紅旗EH7中配車型（以2025款690智選版、640四驅(qū)智選版為代表）搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件上采用1顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達與10顆車外攝像頭的多傳感器融合方案，結(jié)合540度全景影像實現(xiàn)全場景環(huán)境感知，功能覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道精準控制、全場景碰撞預(yù)警、高階泊車輔助及高速+城市雙場景導(dǎo)航輔助駕駛。

這款車型的智能駕駛輔助功能以“全場景覆蓋、實用性優(yōu)先”為核心，從日常通勤到長途出行均有適配：全速域巡航可自動跟車加減速，緩解高速駕駛疲勞；車道居中保持與自動變道輔助提升城市快速路通行效率；540度全景影像搭配透明底盤，解決狹窄路段與復(fù)雜車位的視野盲區(qū)；記憶泊車、遙控泊出/入等高階功能，對新手或家庭用戶友好；前后方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等多維度主動安全配置，進一步降低剮蹭風險。同時，其將原本多見于高端車型的雙場景導(dǎo)航輔助、記憶泊車等功能下放到20萬級價位，延續(xù)了紅旗“科技普惠”的理念，技術(shù)配置達到同價位中型純電車主流水平。

這款車型的智能駕駛輔助功能以“全場景覆蓋、實用性優(yōu)先”為核心，從日常通勤到長途出行均有適配：全速域巡航可自動跟車加減速，緩解高速駕駛疲勞；車道居中保持與自動變道輔助提升城市快速路通行效率；540度全景影像搭配透明底盤，解決狹窄路段與復(fù)雜車位的視野盲區(qū)；記憶泊車、遙控泊出/入等高階功能，對新手或家庭用戶友好；前后方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等多維度主動安全配置，進一步降低剮蹭風險。同時，其將原本多見于高端車型的雙場景導(dǎo)航輔助、記憶泊車等功能下放到20萬級價位，延續(xù)了紅旗“科技普惠”的理念，技術(shù)配置達到同價位中型純電車主流水平。

具體來看，主動安全預(yù)警系統(tǒng)涵蓋前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、DOW開門預(yù)警、行人碰撞防護系統(tǒng)、道路交通標示識別、信號燈識別等功能，全方位監(jiān)測車輛周圍環(huán)境，提前預(yù)警潛在風險。車道控制輔助系統(tǒng)支持車道保持輔助、車道居中保持和自動變道輔助，在高速和城市道路中均能精準控制車輛行駛軌跡，減少駕駛員操作負擔。巡航系統(tǒng)方面，全速自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)0-120km/h的全速域覆蓋，自動跟車、加減速，適配不同路況。

泊車輔助功能豐富實用，自動泊車入位、遙控泊車/駛出、記憶泊車、循跡倒車、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)等，滿足不同場景下的泊車需求。其中，記憶泊車部分功能將通過OTA更新，后續(xù)可實現(xiàn)固定車位的自動泊入，進一步提升便利性。高速領(lǐng)航輔助和城市領(lǐng)航輔助功能，可在特定場景下實現(xiàn)自動跟車、車道保持、自動變道等，提升駕駛安全性和舒適性。

作為紅旗品牌面向主流市場的純電中型車，EH7中配車型的智能駕駛輔助功能體現(xiàn)了紅旗“安全優(yōu)先、科技普惠”的理念，將高端技術(shù)配置下放到20萬級價位，為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗。其多傳感器融合方案保障了系統(tǒng)的可靠性，全場景覆蓋的功能設(shè)計滿足了用戶在不同路況下的需求，整體表現(xiàn)符合紅旗品牌對“高端體驗大眾化”的定位，也展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力和市場競爭力。