問(wèn)界M9 Ultra在安全配置上的亮點(diǎn)可概括為“被動(dòng)防護(hù)無(wú)死角、主動(dòng)感知超硬核、場(chǎng)景覆蓋全維度”，以華為技術(shù)賦能構(gòu)建從硬件到功能的全鏈路安全體系。

被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排頭部氣簾及前后排側(cè)氣囊，形成覆蓋全車乘員的“三維防護(hù)網(wǎng)”；增程與純電尊四座版額外搭載車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，精準(zhǔn)捕捉遺落兒童或?qū)櫸锏纳w征，從根源降低車內(nèi)滯留風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)安全硬件堪稱行業(yè)頂級(jí)，4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)）配合多傳感器陣列，實(shí)現(xiàn)250米超遠(yuǎn)探測(cè)與暗光環(huán)境下的精準(zhǔn)識(shí)別；華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托硬件冗余，在高速巡航、城區(qū)復(fù)雜路況中提供可靠輔助，低速前向碰撞預(yù)警觸發(fā)時(shí)自動(dòng)激活全景影像，無(wú)蜂窩網(wǎng)絡(luò)時(shí)還能通過(guò)衛(wèi)星電話發(fā)起緊急救援。場(chǎng)景化功能更覆蓋用戶用車全周期：540度全景影像消除泊車盲區(qū)，開(kāi)門(mén)預(yù)警避免開(kāi)門(mén)碰撞，哨兵模式守護(hù)駐車安全，DMS疲勞監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，從日常通勤到極端場(chǎng)景，真正做到“安全無(wú)死角”。

被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排頭部氣簾及前后排側(cè)氣囊，形成覆蓋全車乘員的“三維防護(hù)網(wǎng)”；增程與純電尊四座版額外搭載車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，精準(zhǔn)捕捉遺落兒童或?qū)櫸锏纳w征，從根源降低車內(nèi)滯留風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)安全硬件堪稱行業(yè)頂級(jí)，4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)）配合多傳感器陣列，實(shí)現(xiàn)250米超遠(yuǎn)探測(cè)與暗光環(huán)境下的精準(zhǔn)識(shí)別；華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托硬件冗余，在高速巡航、城區(qū)復(fù)雜路況中提供可靠輔助，低速前向碰撞預(yù)警觸發(fā)時(shí)自動(dòng)激活全景影像，無(wú)蜂窩網(wǎng)絡(luò)時(shí)還能通過(guò)衛(wèi)星電話發(fā)起緊急救援。場(chǎng)景化功能更覆蓋用戶用車全周期：540度全景影像消除泊車盲區(qū)，開(kāi)門(mén)預(yù)警避免開(kāi)門(mén)碰撞，哨兵模式守護(hù)駐車安全，DMS疲勞監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，從日常通勤到極端場(chǎng)景，真正做到“安全無(wú)死角”。

主動(dòng)安全硬件的配置上，問(wèn)界M9 Ultra搭載的4顆華為激光雷達(dá)，其中1顆192線主雷達(dá)在暗光環(huán)境下能增強(qiáng)點(diǎn)云密度，大幅提升對(duì)行人及動(dòng)物的識(shí)別準(zhǔn)確率；另外3顆固態(tài)激光雷達(dá)則強(qiáng)化了側(cè)向感知能力，有效提升電動(dòng)車橫穿識(shí)別距離。配合13或11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起全方位的環(huán)境感知體系，硬件冗余度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托這套硬件，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)輔助駕駛，高速巡航時(shí)方向修正柔和，擁堵路段變道策略貼合人類駕駛習(xí)慣，城區(qū)復(fù)雜路況中可完成無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行等高難度操作，循跡倒車、原地調(diào)頭功能也提升了狹窄空間的通過(guò)性。

場(chǎng)景化安全功能的覆蓋上，問(wèn)界M9 Ultra考慮到了用戶用車的高頻風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。日常駕駛中，全速自適應(yīng)巡航搭配車道保持功能，能減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；泊車時(shí)，540度全景影像（含透明底盤(pán)）可消除視覺(jué)盲區(qū)，自動(dòng)泊車入位功能提升了泊車便利性。開(kāi)門(mén)前，開(kāi)門(mén)預(yù)警功能會(huì)及時(shí)提醒駕駛員后方來(lái)車或行人，避免碰撞事故；駐車時(shí)，哨兵模式會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛周邊安全，保障車輛停放安全。針對(duì)家庭用戶，六座版強(qiáng)化了第三排安全配置，全車安全帶未系提示（含第三排）確保全員規(guī)范乘車；針對(duì)高端用戶，尊四座版新增的車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，解決了“遺落兒童”的核心痛點(diǎn)，體現(xiàn)出“以用戶需求為核心”的設(shè)計(jì)理念。

華為技術(shù)的賦能與鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升了問(wèn)界M9 Ultra的安全性能。激光雷達(dá)、智駕系統(tǒng)均由華為提供，延續(xù)了“華為系”產(chǎn)品的技術(shù)硬核屬性，將消費(fèi)電子領(lǐng)域的精準(zhǔn)感知能力遷移至汽車安全場(chǎng)景。車機(jī)基于HarmonyOS，安全功能與車機(jī)交互深度融合，如碰撞預(yù)警信息可同步至AR-HUD，操作邏輯統(tǒng)一且響應(yīng)迅速。這些技術(shù)的應(yīng)用，使得問(wèn)界M9 Ultra在安全配置上不僅硬件頂級(jí)，軟件功能也十分強(qiáng)大，為用戶帶來(lái)了全場(chǎng)景的安全守護(hù)。

總結(jié)來(lái)看，問(wèn)界M9 Ultra在安全配置上通過(guò)被動(dòng)安全的全面防護(hù)、主動(dòng)安全的頂級(jí)硬件與智能系統(tǒng)、場(chǎng)景化安全功能的全覆蓋，以及華為技術(shù)與鴻蒙生態(tài)的賦能，構(gòu)建起了一套從硬件到功能的全鏈路安全體系。無(wú)論是日常通勤還是極端場(chǎng)景，都能為用戶提供可靠的安全保障，滿足了不同用戶的需求，成為了安全配置方面的標(biāo)桿車型。