深藍S09的加速體驗兼具性能與平順性，不同驅(qū)動版本呈現(xiàn)出差異化的駕駛感受，整體調(diào)校成熟且適配多種場景需求。

作為一款整備質(zhì)量約2.5噸的新能源車型，深藍S09憑借電機扭矩的直接響應(yīng)與固定齒比變速箱的無頓挫優(yōu)勢，駕駛起來格外輕快。四驅(qū)車型依托雙電機492馬力、637N·m的動力儲備，5.9秒零百加速能帶來強烈推背感，電動四驅(qū)的扭矩分配讓起步抓地力充足，運動模式下超車或急加速響應(yīng)迅速；后驅(qū)車型則以314馬力、375N·m實現(xiàn)7.9秒零百加速，偏向平順線性的輸出更適合日常舒適駕駛。無論純電還是增程模式，動力銜接都幾乎無感，加速踏板“跟腳”的調(diào)校讓市區(qū)0-60km/h超車利落，高速工況下也能輕松完成動力請求，搭配雙叉臂前懸與空氣懸掛，還能優(yōu)化加速時的車身姿態(tài)，兼顧性能與乘坐舒適性。

作為一款整備質(zhì)量約2.5噸的新能源車型，深藍S09憑借電機扭矩的直接響應(yīng)與固定齒比變速箱的無頓挫優(yōu)勢，駕駛起來格外輕快。四驅(qū)車型依托雙電機492馬力、637N·m的動力儲備，5.9秒零百加速能帶來強烈推背感，電動四驅(qū)的扭矩分配讓起步抓地力充足，運動模式下超車或急加速響應(yīng)迅速；后驅(qū)車型則以314馬力、375N·m實現(xiàn)7.9秒零百加速，偏向平順線性的輸出更適合日常舒適駕駛。無論純電還是增程模式，動力銜接都幾乎無感，加速踏板“跟腳”的調(diào)校讓市區(qū)0-60km/h超車利落，高速工況下也能輕松完成動力請求，搭配雙叉臂前懸與空氣懸掛，還能優(yōu)化加速時的車身姿態(tài)，兼顧性能與乘坐舒適性。

日常駕駛中，深藍S09的加速體驗展現(xiàn)出對不同場景的高兼容性。純電模式下起步輕盈安靜，輕點電門便有持續(xù)的動力輸出，紅綠燈起步時能快速占據(jù)優(yōu)勢；切換至燃油模式，動力銜接幾乎無感，加速依舊干脆利落，60km/h以內(nèi)超車并線十分順暢。即便是運動模式，加速踏板的調(diào)校也保持了成熟度，不會因動力充沛而顯得神經(jīng)質(zhì)，駕駛者可精準控制加速度，避免不必要的竄動。這種調(diào)校讓2.5噸的車身在市區(qū)通勤時毫無笨重感，反而像一臺更輕盈的車型般靈活。

作為深藍汽車“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，S09將高性能與實用配置深度結(jié)合。全系搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，四驅(qū)高定超長續(xù)航版CLTC純電續(xù)航達300km，兼顧加速性能與續(xù)航實用性；標配的華為乾崑智駕系統(tǒng)，能在加速過程中通過激光雷達與毫米波雷達實現(xiàn)精準環(huán)境感知，保障動力釋放的安全性。23.99-30.99萬的價格區(qū)間，讓5.9秒級加速性能覆蓋中高端大型SUV市場，降低了高性能電動SUV的準入門檻，使更多消費者能體驗到兼具平順與犀利的加速感受。

整體而言，深藍S09的加速體驗在性能與平順性之間找到了平衡，不同驅(qū)動版本滿足了多樣化需求。無論是追求推背感的性能愛好者，還是偏好舒適線性的日常駕駛者，都能在這款車型上獲得適配的加速感受。其成熟的調(diào)校、兼容的場景適應(yīng)性以及實用的配置組合，共同構(gòu)成了令人印象深刻的駕駛體驗，展現(xiàn)出新能源車型在動力表現(xiàn)上的全面性。