問(wèn)界新M7的安全配置參數(shù)覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、高階智駕與電池安全四大維度，以全系標(biāo)配的高規(guī)格硬件與華為技術(shù)賦能構(gòu)建全場(chǎng)景安全體系。

從被動(dòng)安全來(lái)看，全系搭載“6氣囊+前排中央氣囊”的全維防護(hù)組合，覆蓋前后排乘員的頭部、軀干、側(cè)方及中央碰撞場(chǎng)景，配合全車(chē)12處2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼與前乘員艙100%熱成型鋼骨架，通過(guò)了8噸卡車(chē)追尾與23噸重卡壓頂?shù)臉O限測(cè)試，車(chē)頂抗壓強(qiáng)度超國(guó)標(biāo)3倍；主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配ESP、ASR、EBD等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等全場(chǎng)景預(yù)警功能，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)與車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)與車(chē)內(nèi)異常；智駕安全上，增程版搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，配備11顆車(chē)外攝像頭+12超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)，純電Ultra版升級(jí)為ADS高階版，加配2顆192線(xiàn)激光雷達(dá)（探測(cè)距離180m/10%反射率），實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、循跡倒車(chē)等L2級(jí)智駕功能，行業(yè)首搭的艙內(nèi)激光視覺(jué)方案還能在惡劣光線(xiàn)環(huán)境下識(shí)別錐桶等異型障礙物；電池安全則依托寧德時(shí)代電池包的15層硬核防護(hù)與云端BMS 24小時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)熱擴(kuò)散、底部撞擊等嚴(yán)苛測(cè)試，從硬件到軟件筑牢安全底線(xiàn)。

從被動(dòng)安全來(lái)看，全系搭載“6氣囊+前排中央氣囊”的全維防護(hù)組合，覆蓋前后排乘員的頭部、軀干、側(cè)方及中央碰撞場(chǎng)景，配合全車(chē)12處2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼與前乘員艙100%熱成型鋼骨架，通過(guò)了8噸卡車(chē)追尾與23噸重卡壓頂?shù)臉O限測(cè)試，車(chē)頂抗壓強(qiáng)度超國(guó)標(biāo)3倍；主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配ESP、ASR、EBD等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等全場(chǎng)景預(yù)警功能，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)與車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)與車(chē)內(nèi)異常；智駕安全上，增程版搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，配備11顆車(chē)外攝像頭+12超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)，純電Ultra版升級(jí)為ADS高階版，加配2顆192線(xiàn)激光雷達(dá)（探測(cè)距離180m/10%反射率），實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、循跡倒車(chē)等L2級(jí)智駕功能，行業(yè)首搭的艙內(nèi)激光視覺(jué)方案還能在惡劣光線(xiàn)環(huán)境下識(shí)別錐桶等異型障礙物；電池安全則依托寧德時(shí)代電池包的15層硬核防護(hù)與云端BMS 24小時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)熱擴(kuò)散、底部撞擊等嚴(yán)苛測(cè)試，從硬件到軟件筑牢安全底線(xiàn)。

具體到不同車(chē)型，增程Pro+五座四驅(qū)版的駕駛輔助系統(tǒng)支持自動(dòng)變道、540度全景影像等功能，傳感器組合為11攝像頭+12超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)；純電Ultra六座四驅(qū)版則升級(jí)為5毫米波雷達(dá)+2激光雷達(dá)，可選城市導(dǎo)航輔助功能，內(nèi)后視鏡流媒體功能進(jìn)一步提升雨天、夜間的后方視野清晰度。全系標(biāo)配的胎壓顯示、全車(chē)安全帶未系提示與ISOFIX兒童座椅接口，也為家庭用戶(hù)提供了基礎(chǔ)安全保障。

問(wèn)界新M7的安全體系以“硬件冗余+技術(shù)賦能”為核心，全系標(biāo)配的高規(guī)格氣囊與熱成型鋼骨架構(gòu)建了被動(dòng)防護(hù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，華為ADS智駕系統(tǒng)與多傳感器融合技術(shù)則通過(guò)主動(dòng)預(yù)警與輔助駕駛降低了人為失誤風(fēng)險(xiǎn)，電池安全的全維度測(cè)試與監(jiān)測(cè)也體現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)核心關(guān)切的回應(yīng)。這種從被動(dòng)到主動(dòng)、從物理防護(hù)到智能預(yù)警的全場(chǎng)景覆蓋，既滿(mǎn)足了日常通勤的安全需求，也為家庭出行提供了更全面的保障。