新M7問界的安全配置核心圍繞“主動智能防護(hù)、被動結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、電池安全冗余”三大維度展開，覆蓋從日常通勤到極端場景的全鏈路安全保障。

主動安全層面，全系搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，增程Pro+版以1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)+11攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)構(gòu)建感知網(wǎng)絡(luò)，純電Ultra版升級為2顆激光雷達(dá)（車頂192線+后備廂門固態(tài)）+5毫米波雷達(dá)，硬件差異支撐從高速到城市的不同輔助駕駛能力；全維防碰撞4.0系統(tǒng)、eAES邊剎邊讓功能等主動介入機(jī)制，能提前預(yù)判并規(guī)避追尾、變道碰撞等風(fēng)險。被動安全上，車身采用34.5%熱成型鋼（含12處2000MPa潛艇級材質(zhì)）與83.7%高強(qiáng)度鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，乘員艙核心骨架100%熱成型鋼覆蓋，搭配9個安全氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊），通過23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾等極限測試，車頂抗壓超國標(biāo)3倍。電池安全則依托寧德時代電池包的15層防護(hù)與云端BMS 2.0實(shí)時監(jiān)測，純電版800V高壓平臺還兼顧補(bǔ)能效率與極端環(huán)境穩(wěn)定性，從感知、結(jié)構(gòu)到能源核心形成立體防護(hù)網(wǎng)。

主動安全層面，全系搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，增程Pro+版以1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)+11攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)構(gòu)建感知網(wǎng)絡(luò)，純電Ultra版升級為2顆激光雷達(dá)（車頂192線+后備廂門固態(tài)）+5毫米波雷達(dá)，硬件差異支撐從高速到城市的不同輔助駕駛能力；全維防碰撞4.0系統(tǒng)、eAES邊剎邊讓功能等主動介入機(jī)制，能提前預(yù)判并規(guī)避追尾、變道碰撞等風(fēng)險。被動安全上，車身采用34.5%熱成型鋼（含12處2000MPa潛艇級材質(zhì)）與83.7%高強(qiáng)度鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，乘員艙核心骨架100%熱成型鋼覆蓋，搭配9個安全氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊），通過23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾等極限測試，車頂抗壓超國標(biāo)3倍。電池安全則依托寧德時代電池包的15層防護(hù)與云端BMS 2.0實(shí)時監(jiān)測，純電版800V高壓平臺還兼顧補(bǔ)能效率與極端環(huán)境穩(wěn)定性，從感知、結(jié)構(gòu)到能源核心形成立體防護(hù)網(wǎng)。

細(xì)節(jié)設(shè)計上，新M7針對極端場景做了針對性優(yōu)化。極寒天氣下車輛可在-40℃正常啟動，半隱藏式門把手具備一鍵破冰功能，避免低溫環(huán)境下無法開門的尷尬；應(yīng)急涉水深度達(dá)700mm，配合電池包的密封防護(hù)，提升雨天或積水路段的通過安全性。座艙健康安全同樣不忽視，全系達(dá)到五星健康座艙標(biāo)準(zhǔn)，搭載MOFs抗菌濾芯、24小時智能新風(fēng)系統(tǒng)與負(fù)氧離子發(fā)生器，從呼吸健康層面保障駕乘人員的日常安全。

用戶體驗(yàn)維度，安全配置充分考慮家庭需求。ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，強(qiáng)化兒童與乘員的基礎(chǔ)防護(hù)；540度全景影像（含透明底盤）讓停車、通過復(fù)雜路況時更清晰，減少剮蹭風(fēng)險；DOW開門預(yù)警功能則能避免開門時與后方車輛或行人碰撞，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對用戶安全的關(guān)懷。華為技術(shù)賦能下，Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)與智駕功能的聯(lián)動，也減少了駕駛過程中的分心操作，間接提升行車安全。

整體來看，新M7問界的安全配置并非單一參數(shù)的堆砌，而是從主動預(yù)防、被動防護(hù)、極端適配到健康關(guān)懷的全場景覆蓋。依托華為的智能技術(shù)與扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)，構(gòu)建起一套“感知精準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)堅固、能源可靠、體驗(yàn)貼心”的安全體系，既滿足日常通勤的安全需求，也能應(yīng)對極端環(huán)境的挑戰(zhàn)，為用戶提供全方位的安全保障。