日產(chǎn)騏達1.6T版本與普通自然吸氣版本的主要區(qū)別集中在動力系統(tǒng)、配置細節(jié)與駕駛體驗上，同時兩者在底盤基礎(chǔ)設(shè)定上保持了一定的一致性。

1.6T版本（騏達GTS）搭載MR16 1.6T渦輪發(fā)動機，可輸出190匹馬力與240牛米扭矩，匹配6速手動或CVT變速箱，0-100km/h加速表現(xiàn)更強勁；普通自吸版本則采用HR16自然吸氣發(fā)動機，動力參數(shù)更溫和，變速箱以CVT無級變速為主。配置層面，1.6T版本配備17寸輪轂、雙光透鏡氙氣大燈、按鈕式一鍵啟動等升級配置，內(nèi)飾采用真皮+織物混合座椅，空間優(yōu)化更貼合實用需求；普通版本則以基礎(chǔ)配置為主，滿足日常通勤場景。盡管1.6T版本動力優(yōu)勢顯著，但兩者底盤均偏向舒適性調(diào)校，懸掛設(shè)定較軟，轉(zhuǎn)向輕盈，整體更適合注重動力體驗或兼顧家用的用戶選擇。

1.6T版本（騏達GTS）搭載MR16 1.6T渦輪發(fā)動機，可輸出190匹馬力與240牛米扭矩，匹配6速手動或CVT變速箱，0-100km/h加速表現(xiàn)更強勁；普通自吸版本則采用HR16自然吸氣發(fā)動機，動力參數(shù)更溫和，變速箱以CVT無級變速為主。配置層面，1.6T版本配備17寸輪轂、雙光透鏡氙氣大燈、按鈕式一鍵啟動等升級配置，內(nèi)飾采用真皮+織物混合座椅，空間優(yōu)化更貼合實用需求；普通版本則以基礎(chǔ)配置為主，滿足日常通勤場景。盡管1.6T版本動力優(yōu)勢顯著，但兩者底盤均偏向舒適性調(diào)校，懸掛設(shè)定較軟，轉(zhuǎn)向輕盈，整體更適合注重動力體驗或兼顧家用的用戶選擇。

從動力性能的實際表現(xiàn)來看，1.6T版本的渦輪增壓發(fā)動機讓車輛在起步和中段加速時更具爆發(fā)力，尤其是在高速超車或爬坡場景下，動力儲備更充足，能提供更從容的駕駛體驗；而自然吸氣版本則以平順性見長，CVT變速箱的調(diào)校注重燃油經(jīng)濟性，WLTC綜合油耗控制在6.1-6.14L/100km，更適合城市擁堵路況下的日常代步。兩者的底盤結(jié)構(gòu)均為麥弗遜前懸搭配扭力梁后懸，但1.6T車型針對前懸的阻尼和彈簧行程進行了優(yōu)化，在一定程度上提升了對動力輸出的支撐性，不過整體仍偏向家用舒適性設(shè)定，轉(zhuǎn)向手感輕盈，操控性表現(xiàn)中規(guī)中矩。

配置差異還體現(xiàn)在細節(jié)體驗上。1.6T版本配備的17寸鋁合金輪圈不僅視覺效果更動感，搭配的輪胎規(guī)格也與普通版本不同，同時外后視鏡尺寸有所增大，側(cè)窗視野更開闊；內(nèi)飾部分增加了AUX接口，中央手扶箱經(jīng)過改進，實用性更強，按鈕式一鍵啟動也提升了日常使用的便利性。而普通自然吸氣版本的配置則根據(jù)車型梯度逐步升級，入門的酷動版采用織物座椅和手動空調(diào)，中配的智行版升級為仿皮座椅并新增主動安全配置，頂配的智尊版則配備真皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)和前排座椅加熱，滿足不同用戶的需求。價格方面，同年份的1.6T版本與普通自吸CVT版本價格相近，讓注重動力的消費者無需為性能過多增加預(yù)算。

綜合來看，日產(chǎn)騏達1.6T版本與普通自然吸氣版本的核心差異在于動力系統(tǒng)的調(diào)校與部分配置的升級。1.6T版本憑借更強的動力輸出和更豐富的細節(jié)配置，更適合對駕駛體驗有一定要求且兼顧家用的用戶；而自然吸氣版本則以平順的駕駛感受、經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)和靈活的配置選擇，成為城市通勤和家庭用車的實用之選。兩者在底盤和空間實用性上保持了一致的家用定位，消費者可根據(jù)自身對動力的需求和預(yù)算進行選擇。