問(wèn)界M8 2025款的自動(dòng)駕駛功能官方標(biāo)注為L(zhǎng)2級(jí)別，依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與高規(guī)格硬件實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景實(shí)用輔助。

作為鴻蒙智行旗下車型，問(wèn)界M8全系標(biāo)配28個(gè)多傳感器（含1×192線前向激光雷達(dá)+1×固態(tài)后向激光雷達(dá)），硬件配置已達(dá)L3自動(dòng)駕駛規(guī)格，但受限于當(dāng)前法規(guī)尚未明確，暫以L2級(jí)輔助駕駛功能落地。其核心功能覆蓋車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助等，還支持540度全景影像、遙控泊車等場(chǎng)景化功能，結(jié)合鴻蒙生態(tài)的交互聯(lián)動(dòng)，既保障了日常通勤與跨城出行的駕駛便利性，也為未來(lái)法規(guī)落地后解鎖更高階功能預(yù)留了硬件基礎(chǔ)，在同級(jí)別搭載激光雷達(dá)的車型中展現(xiàn)出兼顧技術(shù)前瞻性與實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品特色。

作為鴻蒙智行旗下車型，問(wèn)界M8全系標(biāo)配28個(gè)多傳感器（含1×192線前向激光雷達(dá)+1×固態(tài)后向激光雷達(dá)），硬件配置已達(dá)L3自動(dòng)駕駛規(guī)格，但受限于當(dāng)前法規(guī)尚未明確，暫以L2級(jí)輔助駕駛功能落地。其核心功能覆蓋車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助等，還支持540度全景影像、遙控泊車等場(chǎng)景化功能，結(jié)合鴻蒙生態(tài)的交互聯(lián)動(dòng)，既保障了日常通勤與跨城出行的駕駛便利性，也為未來(lái)法規(guī)落地后解鎖更高階功能預(yù)留了硬件基礎(chǔ)，在同級(jí)別搭載激光雷達(dá)的車型中展現(xiàn)出兼顧技術(shù)前瞻性與實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品特色。

從硬件參數(shù)來(lái)看，問(wèn)界M8的傳感器組合具備顯著優(yōu)勢(shì)：192線前向激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250米，搭配5個(gè)4D毫米波雷達(dá)（前方3個(gè)分布式布置），其中4D毫米波雷達(dá)探測(cè)距離較行業(yè)平均水平提升35%至280米，構(gòu)圖精度達(dá)5厘米（約為行業(yè)平均的四倍），時(shí)延縮減至65毫秒，極端天氣下仍能保障AEB系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行；后向固態(tài)激光雷達(dá)則針對(duì)低速泊車場(chǎng)景優(yōu)化，探測(cè)距離10米，配合12個(gè)超聲波雷達(dá)，有效解決了車長(zhǎng)5190mm的大型SUV在窄路通行、倒車入庫(kù)時(shí)的視野盲區(qū)問(wèn)題。這些硬件通過(guò)華為自研MDC810計(jì)算平臺(tái)協(xié)同工作，為多場(chǎng)景輔助駕駛提供了算力支撐。

在功能實(shí)用性層面，問(wèn)界M8的L2級(jí)輔助駕駛覆蓋日常高頻場(chǎng)景：高速路段可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持與智能變道，城市道路支持車道居中、自動(dòng)剎車與避障，配合“無(wú)圖智駕”技術(shù)，在無(wú)高精地圖覆蓋區(qū)域也能穩(wěn)定運(yùn)行；泊車場(chǎng)景下，VPD泊車代駕功能支持跨樓層泊車，循跡倒車可回溯50米內(nèi)行駛軌跡，遙控泊車則通過(guò)手機(jī)APP即可完成車輛進(jìn)出車位操作，大幅降低了大型SUV的泊車難度。同時(shí)，方向盤電容式離手檢測(cè)功能實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛狀態(tài)，避免輔助駕駛濫用風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全。

品牌技術(shù)特色上，問(wèn)界M8深度融合華為技術(shù)基因：乾崑智駕ADS系統(tǒng)由華為提供算法與硬件支持，激光雷達(dá)等核心傳感器均為華為自研，實(shí)現(xiàn)了硬件與算法的協(xié)同優(yōu)化；車機(jī)搭載Harmony OS，自動(dòng)駕駛相關(guān)信息（如車道偏離預(yù)警、變道提示）可與中控屏、AR-HUD聯(lián)動(dòng)顯示，交互邏輯統(tǒng)一直觀，用戶無(wú)需額外學(xué)習(xí)即可快速上手，體現(xiàn)了鴻蒙生態(tài)“人-車-家”互聯(lián)的設(shè)計(jì)理念。

未來(lái)，問(wèn)界M8的自動(dòng)駕駛功能仍有升級(jí)空間：官方信息顯示，2025年第三季度將全面升級(jí)至華為ADS4智駕系統(tǒng)，升級(jí)后自動(dòng)駕駛能力將達(dá)到L3級(jí)別。ADS4系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化算法、增強(qiáng)傳感器性能與算力，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況（如環(huán)島、園區(qū)閘機(jī)、ETC通道）的適應(yīng)能力，隨著后續(xù)法規(guī)落地，有望解鎖更多高階功能，為用戶帶來(lái)更智能的出行體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8的自動(dòng)駕駛功能以“硬件超前、功能實(shí)用、生態(tài)聯(lián)動(dòng)”為核心特點(diǎn)，當(dāng)前L2級(jí)輔助駕駛已覆蓋日常出行的主要場(chǎng)景，高規(guī)格硬件為未來(lái)升級(jí)預(yù)留了潛力，結(jié)合鴻蒙生態(tài)的交互優(yōu)勢(shì)，為大型SUV用戶提供了兼顧安全、便捷與科技感的智能駕駛解決方案。