凌志 ES300 的操控性能不算出色。

其底盤調(diào)教偏舒適，過坑洼路面很舒服，但高速過彎時會有點飄。

百公里加速 9 秒，動力輸出在家用買菜層面足夠，想追求飆車的快感就不太能滿足。

與沃爾沃 S90 相比，操控性存在差距。S90 底盤調(diào)教偏硬，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機動力充沛，百公里加速 7.2 秒，高速過彎、變道更有信心。

不過，ES300 也有自身優(yōu)點，比如豐田的混動技術(shù)，2.5L 自吸發(fā)動機加電機，動力輸出平順，低速行駛安靜。

第二代 ES300 車架代號為 VCV10，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.32，操控的平順性是其看家本領(lǐng)。

ES300 搭載 2.5 升發(fā)動機和電動機的雙重動力，懸掛系統(tǒng)上配備多連桿獨立懸掛，在一定程度上提升了行駛質(zhì)感和車輛在高速行駛和彎道中的動態(tài)表現(xiàn)。

總之，凌志 ES300 操控性能更側(cè)重于舒適和平順，適合對操控要求不高，注重舒適性的駕駛者。

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