問(wèn)界M5 2025款的智能駕駛級(jí)別依據(jù)華為高階智能駕駛系統(tǒng)（HUAWEI ADS）的硬件配置、功能實(shí)現(xiàn)及行業(yè)通用的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定為L(zhǎng)2級(jí)。這一評(píng)定并非單一維度的判定，而是基于車輛全套感知硬件的協(xié)同能力、核心輔助功能的覆蓋范圍，以及系統(tǒng)對(duì)駕駛場(chǎng)景的支持邊界綜合得出的結(jié)論。從硬件層面看，車輛標(biāo)配1顆192線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，多傳感器融合為環(huán)境感知提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐；功能上，全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、高速導(dǎo)航駕駛輔助等核心L2級(jí)功能均為標(biāo)配，同時(shí)支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助以應(yīng)對(duì)更復(fù)雜路況；而系統(tǒng)運(yùn)行則依托鴻蒙車機(jī)與麒麟990A芯片的算力支持，配合高精地圖保障實(shí)時(shí)響應(yīng)。這些要素共同構(gòu)成了其L2級(jí)智能駕駛的評(píng)定基礎(chǔ)，既符合行業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛分級(jí)的技術(shù)定義，也體現(xiàn)了華為技術(shù)背書(shū)下的功能落地邏輯。

從硬件配置的細(xì)節(jié)來(lái)看，192線激光雷達(dá)的加入是問(wèn)界M5智能駕駛系統(tǒng)的核心支撐之一。該激光雷達(dá)具備180米（10%反射率）和250米的探測(cè)距離，能夠精準(zhǔn)識(shí)別車輛周圍的障礙物、行人及道路標(biāo)線，即使在夜間或惡劣天氣下也能保持穩(wěn)定的感知能力；搭配11個(gè)車外攝像頭與3個(gè)毫米波雷達(dá)，形成“視覺(jué)+雷達(dá)”的多模態(tài)感知方案，可覆蓋車輛360度的環(huán)境信息，有效彌補(bǔ)單一傳感器的局限性。而12個(gè)超聲波雷達(dá)則主要負(fù)責(zé)近距離感知，為自動(dòng)泊車、低速跟車等場(chǎng)景提供精準(zhǔn)的距離測(cè)量，確保車輛在復(fù)雜場(chǎng)景下的操作安全性。

核心功能的覆蓋范圍進(jìn)一步明確了其L2級(jí)的定位。全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全跟車距離；車道保持輔助則通過(guò)攝像頭識(shí)別車道線，實(shí)時(shí)修正方向盤角度，確保車輛在車道內(nèi)行駛；高速導(dǎo)航駕駛輔助功能更是實(shí)現(xiàn)了高速場(chǎng)景下的“點(diǎn)到點(diǎn)”輔助駕駛，車輛可根據(jù)高精地圖自動(dòng)完成跟車、變道超車、匝道進(jìn)出等操作，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。值得注意的是，選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助功能可應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況，如無(wú)保護(hù)路口左轉(zhuǎn)、避讓橫穿馬路的行人和非機(jī)動(dòng)車等，雖然這一功能已接近L3級(jí)的部分能力，但由于系統(tǒng)仍需駕駛員時(shí)刻保持注意力并準(zhǔn)備接管，因此整體仍處于L2級(jí)范疇。

用戶體驗(yàn)層面，問(wèn)界M5的智能駕駛系統(tǒng)通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了實(shí)用性與便捷性。懷擋換擋桿集成了輔助駕駛的控制功能，駕駛員無(wú)需低頭尋找按鍵，即可通過(guò)撥桿開(kāi)啟或調(diào)整輔助駕駛模式；方向盤配備電容式離手檢測(cè)功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員是否保持對(duì)方向盤的控制，若檢測(cè)到駕駛員長(zhǎng)時(shí)間未接觸方向盤，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲光提醒甚至逐步減速，確保駕駛安全。此外，鴻蒙車機(jī)與麒麟990A芯片的組合，讓智能駕駛系統(tǒng)的指令響應(yīng)更加迅速，高精地圖的加載與更新也更為流暢，進(jìn)一步提升了輔助駕駛的實(shí)時(shí)性與精準(zhǔn)性。

品牌特色方面，鴻蒙智行將HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)與Harmony OS生態(tài)深度融合，打造了“車機(jī)-手機(jī)-智能設(shè)備”的無(wú)縫互聯(lián)體驗(yàn)。駕駛員可通過(guò)手機(jī)APP提前設(shè)置導(dǎo)航目的地，上車后導(dǎo)航信息自動(dòng)同步至車機(jī)；智能設(shè)備如手表、耳機(jī)等也能與車機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)來(lái)電提醒、音樂(lè)切換等功能的聯(lián)動(dòng)。這種以用戶為中心的智能出行生態(tài)，不僅提升了駕駛的便利性，也凸顯了華為在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為問(wèn)界M5的智能駕駛系統(tǒng)增添了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5的智能駕駛級(jí)別評(píng)定是硬件配置、功能實(shí)現(xiàn)、用戶體驗(yàn)與品牌生態(tài)共同作用的結(jié)果。其L2級(jí)的定位既符合行業(yè)通用的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，也通過(guò)選裝功能展現(xiàn)了向更高等級(jí)邁進(jìn)的技術(shù)潛力，為用戶提供了兼顧實(shí)用性與安全性的智能駕駛體驗(yàn)。