理想L6的安全性能十分出色，在權(quán)威測評與實際配置中均展現(xiàn)出全方位的高水準(zhǔn)防護(hù)能力。

從權(quán)威認(rèn)證來看，它不僅以90.5%的綜合得分率斬獲2024版C-NCAP五星評價，更在首批測評車型中拿下乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全三大板塊的榜首，中保研測試也取得G+/G+/G+/A的優(yōu)異成績，硬核實力得到專業(yè)機(jī)構(gòu)雙重背書。被動安全上，其自研堡壘安全車身采用82.7%高強(qiáng)度鋼與33.4%熱成型鋼打造籠式結(jié)構(gòu)，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)35609Nm/deg，搭配全車標(biāo)配的6氣囊+氣簾（含后排側(cè)氣囊）、前排雙預(yù)緊與二排雙限力安全帶，構(gòu)建起堅固的被動防護(hù)屏障；主動安全層面，AEB可實現(xiàn)最高120km/h剎停，還配備后向AEB、AES自動緊急轉(zhuǎn)向等功能，弱勢道路參與者保護(hù)得分率85.50%，AEB行人測評全板塊滿分，能提前規(guī)避各類碰撞風(fēng)險。輔助駕駛硬件更是誠意拉滿，全系搭載激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等感知元件，Max版算力升級至700TOPS支持城市導(dǎo)航輔助，Pro版也覆蓋高速導(dǎo)航輔助，從日常通勤到復(fù)雜路況都能提供精準(zhǔn)輔助。碰后救援功能同樣貼心，40項救援配置可實現(xiàn)25秒內(nèi)E-CALL接通、1秒內(nèi)高壓電降至安全水平，進(jìn)一步保障駕乘人員的生命安全。

從權(quán)威認(rèn)證來看，它不僅以90.5%的綜合得分率斬獲2024版C-NCAP五星評價，更在首批測評車型中拿下乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全三大板塊的榜首，中保研測試也取得G+/G+/G+/A的優(yōu)異成績，硬核實力得到專業(yè)機(jī)構(gòu)雙重背書。被動安全上，其自研堡壘安全車身采用82.7%高強(qiáng)度鋼與33.4%熱成型鋼打造籠式結(jié)構(gòu)，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)35609Nm/deg，搭配全車標(biāo)配的6氣囊+氣簾（含后排側(cè)氣囊）、前排雙預(yù)緊與二排雙限力安全帶，構(gòu)建起堅固的被動防護(hù)屏障；主動安全層面，AEB可實現(xiàn)最高120km/h剎停，還配備后向AEB、AES自動緊急轉(zhuǎn)向等功能，弱勢道路參與者保護(hù)得分率85.50%，AEB行人測評全板塊滿分，能提前規(guī)避各類碰撞風(fēng)險。輔助駕駛硬件更是誠意拉滿，全系搭載激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等感知元件，Max版算力升級至700TOPS支持城市導(dǎo)航輔助，Pro版也覆蓋高速導(dǎo)航輔助，從日常通勤到復(fù)雜路況都能提供精準(zhǔn)輔助。碰后救援功能同樣貼心，40項救援配置可實現(xiàn)25秒內(nèi)E-CALL接通、1秒內(nèi)高壓電降至安全水平，進(jìn)一步保障駕乘人員的生命安全。

理想L6的安全設(shè)計深度契合“家庭優(yōu)先”理念，從細(xì)節(jié)處為家庭用戶筑牢防線。后排側(cè)氣囊與ISO FIX兒童座椅接口的組合，針對性保護(hù)兒童等后排乘員；全車安全帶未系提示功能，能督促全員規(guī)范乘車，避免因疏忽導(dǎo)致的安全隱患。日常駕駛中，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持可緩解長途或擁堵路段的駕駛疲勞，540度全景影像則消除了倒車時的視覺盲區(qū)，遙控泊車功能更是解決了窄位停車的難題。Max版的城市導(dǎo)航輔助系統(tǒng)，可應(yīng)對路口轉(zhuǎn)彎、跟車等復(fù)雜場景，減少人為判斷失誤；Pro版的高速導(dǎo)航輔助，也能在長途出行時提供穩(wěn)定的輔助支持。

無論是權(quán)威測評的硬核數(shù)據(jù)，還是實際配置的全面覆蓋，理想L6都展現(xiàn)出對安全的極致追求。它以被動防護(hù)為基礎(chǔ)、主動安全為核心、輔助駕駛為延伸，構(gòu)建起“主動規(guī)避-被動防護(hù)-輔助兜底”的三層安全體系，24.98萬起的價格區(qū)間，也讓高水準(zhǔn)安全配置不再是高端車型的專屬，為家庭用戶提供了兼具安全與性價比的優(yōu)質(zhì)選擇。