理想L8滿電狀態(tài)下的電量因配置不同而有所差異，2025款Pro智能煥新版為42.8度電，Max與Ultra智能煥新版則為52.3度電。這一差異化的電池容量設(shè)計(jì)，是理想汽車針對(duì)家庭用戶多元出行場景的精準(zhǔn)布局：Pro版的42.8度電可覆蓋日常通勤需求，CLTC純電續(xù)航達(dá)190km；Max與Ultra版的52.3度電則進(jìn)一步延伸至中短途出行，純電續(xù)航提升至235km，配合65L油箱的增程模式，綜合續(xù)航超1300km，既能滿足城市代步的純電經(jīng)濟(jì)性，也能消除長途出行的續(xù)航焦慮。同時(shí)，全系支持75kW快充，20%-80%快充僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率與實(shí)用性兼顧，充分貼合家庭用戶對(duì)出行便利性的核心需求。

從技術(shù)層面看，理想L8的電池配置并非簡單的容量差異，而是與整車系統(tǒng)深度匹配的優(yōu)化方案。Pro版搭載的42.8kWh三元鋰電池，與1.5T增程器、雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同，在保證動(dòng)力輸出（綜合功率330kW）的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了能耗與續(xù)航的平衡；Max和Ultra版采用的52.3kWh電池則選用寧德時(shí)代電芯，在容量提升的基礎(chǔ)上，通過電芯管理系統(tǒng)優(yōu)化，確保電池循環(huán)壽命與安全性能，配合全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，既能在城市道路保持舒適，也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況下的動(dòng)力需求。這種分配置的電池策略，既避免了單一容量對(duì)不同用戶需求的妥協(xié)，也體現(xiàn)了理想汽車對(duì)家庭出行場景的精細(xì)化考量。

在用戶實(shí)際使用中，滿電電量的差異直接轉(zhuǎn)化為場景適應(yīng)性的不同。對(duì)于日常通勤距離在50km以內(nèi)的用戶，Pro版的42.8度電可實(shí)現(xiàn)3-4天的純電續(xù)航，按家用慢充0.56元/度計(jì)算，每周充電成本不足20元，遠(yuǎn)低于燃油車的油費(fèi)支出；而Max/Ultra版的52.3度電，純電續(xù)航可覆蓋周邊城市的短途旅行，比如從北京到天津的單程通勤（約130km），往返無需補(bǔ)能，且增程模式下油耗低至5.9L/100km，兼顧了長途出行的經(jīng)濟(jì)性。此外，全系支持的75kW快充，在高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)能時(shí)，半小時(shí)即可補(bǔ)充約30-40度電，足夠支撐200km以上的續(xù)航，進(jìn)一步提升了長途出行的便利性。

除了電量與續(xù)航的核心優(yōu)勢，理想L8的智能與舒適配置也圍繞家庭需求展開。Max/Ultra版標(biāo)配的激光雷達(dá)（禾賽ATL）與英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的L4級(jí)輔助駕駛，在高速巡航時(shí)自動(dòng)跟車、變道，減輕長途駕駛的疲勞；車載冰箱、后排小桌板等細(xì)節(jié)配置，讓帶孩子出行時(shí)能隨時(shí)取用冷飲、放置繪本，提升全家出行的幸福感。Ultra版額外增加的后排15.7英寸娛樂屏和21揚(yáng)聲器杜比全景聲，更是將第二排打造成獨(dú)立的娛樂空間，讓長途旅程不再枯燥。這些配置與電池容量的差異化設(shè)計(jì)相結(jié)合，形成了“電量適配場景、配置提升體驗(yàn)”的產(chǎn)品邏輯。

理想L8通過差異化的電池容量設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配了不同家庭用戶的出行需求，從日常通勤到長途旅行，從純電經(jīng)濟(jì)性到增程靈活性，都給出了兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的解決方案。無論是Pro版的高性價(jià)比，還是Max/Ultra版的高端配置，其核心都圍繞“家庭首選”的定位，將滿電電量的技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的出行便利，讓每一度電都服務(wù)于家庭出行的幸福感與安全感。