2012款榮威350的發(fā)動(dòng)機(jī)以“平穩(wěn)可靠、兼顧效能與耐用性”為核心優(yōu)勢(shì)，是一款適配家用需求的成熟動(dòng)力單元。其搭載的1.5L VTI-Tech自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)源自英國(guó)羅孚技術(shù)并經(jīng)上汽改良，最大功率80kW、最大扭矩135Nm的參數(shù)雖不追求激進(jìn)性能，但精心設(shè)計(jì)的進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化了進(jìn)氣效率，既能為日常通勤提供平穩(wěn)線性的動(dòng)力輸出，又能將百公里油耗控制在6.9L，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡；先進(jìn)的制造工藝賦予發(fā)動(dòng)機(jī)扎實(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，配合出色的冷卻系統(tǒng)維持穩(wěn)定工作溫度，再加上零部件通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，不僅降低了故障概率，也讓后期維護(hù)成本更親民。從技術(shù)底蘊(yùn)到實(shí)際表現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都圍繞家用場(chǎng)景的核心需求打造，耐用性與實(shí)用性得到了市場(chǎng)驗(yàn)證。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)底蘊(yùn)可追溯至英國(guó)羅孚的動(dòng)力研發(fā)體系，上汽在引入后針對(duì)國(guó)內(nèi)路況與使用習(xí)慣進(jìn)行了針對(duì)性改良，比如優(yōu)化了燃油噴射壓力與進(jìn)氣歧管的氣流路徑，讓動(dòng)力輸出更貼合城市走走停停的駕駛節(jié)奏。在實(shí)際駕駛中，即使?jié)M載狀態(tài)下起步或爬坡，發(fā)動(dòng)機(jī)也能保持平穩(wěn)的動(dòng)力響應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的乏力感，這種調(diào)校恰好匹配了家用車對(duì)“好開(kāi)”的核心需求。而其耐用性則通過(guò)制造環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控得以保障，南京浦口工廠的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)精度，配合高效的冷卻系統(tǒng)，即便長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，水溫與油溫也能維持在合理區(qū)間，有效減少了因過(guò)熱導(dǎo)致的部件損耗。

從性能維度來(lái)看，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖未采用渦輪增壓技術(shù)，但VTi-Tech可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的應(yīng)用，讓它在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能釋放大部分扭矩，日常超車或并線時(shí)的動(dòng)力銜接十分順暢。官方數(shù)據(jù)顯示其最高時(shí)速可達(dá)220km/h以上，這一成績(jī)也從側(cè)面印證了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性與高速穩(wěn)定性——能在高轉(zhuǎn)速下保持持續(xù)輸出，說(shuō)明內(nèi)部零部件的耐磨性能與裝配工藝都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的匹配度頗高，配合車身的激光焊接工藝與隔音設(shè)計(jì)，行駛時(shí)的震動(dòng)與噪音控制在同級(jí)別車型中處于不錯(cuò)水平，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

作為家用車的核心部件，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用性還體現(xiàn)在后期養(yǎng)護(hù)上。其零部件與榮威旗下多款車型通用，維修時(shí)無(wú)需等待特殊配件，且常規(guī)保養(yǎng)的費(fèi)用相對(duì)親民，這對(duì)于長(zhǎng)期使用的家庭用戶而言是重要的加分項(xiàng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性也得到了市場(chǎng)的長(zhǎng)期驗(yàn)證，不少12年款榮威350的車主反饋，在正常保養(yǎng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛十萬(wàn)公里以上仍能保持穩(wěn)定狀態(tài)，未出現(xiàn)過(guò)重大故障，這種耐用性正是家用車用戶最看重的品質(zhì)之一。

綜合來(lái)看，2012款榮威350的發(fā)動(dòng)機(jī)并非以性能參數(shù)取勝，而是通過(guò)技術(shù)改良、工藝升級(jí)與實(shí)用化調(diào)校，精準(zhǔn)擊中了家用車市場(chǎng)對(duì)“可靠、經(jīng)濟(jì)、好養(yǎng)”的需求痛點(diǎn)。它沒(méi)有花哨的技術(shù)噱頭，卻用扎實(shí)的實(shí)際表現(xiàn)成為了整車耐用性的核心支撐，無(wú)論是日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，還是長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性，都展現(xiàn)出一款成熟家用發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的素質(zhì)。