東風(fēng)奕派六座車型（以2026款eπ008為例）的動力性能可概括為“強(qiáng)勁平順且兼顧實(shí)用”，無論是純電版還是增程版，都能在動力輸出、操控體驗(yàn)與續(xù)航實(shí)用性上達(dá)成較好平衡。

純電版搭載200kW后置單電機(jī)，峰值扭矩340N·m，后置后驅(qū)布局賦予其靈活操控特性，起步加速輕盈且響應(yīng)迅捷，電門調(diào)校線性無突兀竄動，城市穿梭與高速超車均能帶來順滑有力的體驗(yàn)；增程版則配備熱效率達(dá)45.18%的1.5T增程器，配合同功率電機(jī)，動力輸出平穩(wěn)，即便饋電狀態(tài)也能維持穩(wěn)定性能，同時34.32kWh電池實(shí)現(xiàn)202km純電續(xù)航，綜合續(xù)航可達(dá)1220km，3C快充技術(shù)更讓補(bǔ)能效率提升，30%至80%充電僅需15分鐘，進(jìn)一步消除續(xù)航焦慮。整體動力表現(xiàn)既滿足日常通勤的平順舒適，也兼顧長途出行的實(shí)用性與操控樂趣。

純電版搭載200kW后置單電機(jī)，峰值扭矩340N·m，后置后驅(qū)布局賦予其靈活操控特性，起步加速輕盈且響應(yīng)迅捷，電門調(diào)校線性無突兀竄動，城市穿梭與高速超車均能帶來順滑有力的體驗(yàn)。這種動力輸出方式不僅保證了駕駛的平順性，還讓車輛在轉(zhuǎn)向時擁有更精準(zhǔn)的指向性，配合出色的底盤調(diào)校，即便在連續(xù)彎道中也能保持穩(wěn)定姿態(tài)，兼顧了操控樂趣與乘坐舒適性。

增程版則配備熱效率達(dá)45.18%的1.5T增程器，配合同功率電機(jī)，動力輸出平穩(wěn)，即便饋電狀態(tài)也能維持穩(wěn)定性能。34.32kWh的磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)202km純電續(xù)航，日常短途通勤可完全依賴純電模式，而綜合續(xù)航1220km的表現(xiàn)則輕松覆蓋長途出行需求。值得一提的是，增程器采用混動專用技術(shù)，運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪音控制出色，不會對車內(nèi)靜謐性造成明顯影響，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。

在補(bǔ)能效率上，兩款車型均有貼心設(shè)計(jì)。純電版搭載82.28kWh電池組，CLTC續(xù)航最高達(dá)620km，滿足多數(shù)用戶一周的通勤需求；增程版升級的3C快充技術(shù)，讓電池從30%充至80%僅需15分鐘，即便是長途旅行中短暫停留，也能快速補(bǔ)充續(xù)航，有效消除了用戶的補(bǔ)能焦慮。

整體來看，東風(fēng)奕派六座車型的動力系統(tǒng)在不同場景下均能展現(xiàn)出適配性。純電版的后驅(qū)操控與長續(xù)航適合追求駕駛體驗(yàn)的用戶，增程版的高效增程器與超長綜合續(xù)航則更貼合多場景出行需求。無論是城市日常代步還是跨城長途出行，其動力性能都能在平順性、實(shí)用性與操控感之間找到平衡，為用戶提供可靠且舒適的駕乘選擇。