目前暫無捷途山海T2混動(dòng)車型滿載時(shí)油耗增加的官方或權(quán)威實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，無法準(zhǔn)確回答其滿載油耗的具體增幅。

從參考資料來看，現(xiàn)有信息主要圍繞捷途旅行者C-DM的油耗參數(shù)展開，包括WLTC綜合油耗1.2-1.41L/100km、B狀態(tài)綜合油耗6.3-6.88L/100km等，但均未涉及捷途山海T2的相關(guān)數(shù)據(jù)。而關(guān)于捷途山海T2的內(nèi)容中，僅提及日常行駛、虧電等場(chǎng)景下的油耗表現(xiàn)，并未明確滿載狀態(tài)下的油耗變化情況。若需了解該車型滿載油耗的具體增幅，建議參考官方發(fā)布的實(shí)測(cè)報(bào)告或權(quán)威媒體的專業(yè)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)。

從參考資料來看，現(xiàn)有信息主要圍繞捷途旅行者C-DM的油耗參數(shù)展開，包括WLTC綜合油耗1.2-1.41L/100km、B狀態(tài)綜合油耗6.3-6.88L/100km等，但均未涉及捷途山海T2的相關(guān)數(shù)據(jù)。而關(guān)于捷途山海T2的內(nèi)容中，僅提及日常行駛、虧電等場(chǎng)景下的油耗表現(xiàn)，并未明確滿載狀態(tài)下的油耗變化情況。若需了解該車型滿載油耗的具體增幅，建議參考官方發(fā)布的實(shí)測(cè)報(bào)告或權(quán)威媒體的專業(yè)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)。

需要注意的是，參考資料中部分內(nèi)容提到捷途山海T2的車身尺寸、電池容量、動(dòng)力系統(tǒng)等基礎(chǔ)參數(shù)，例如其搭載26.7度電磷酸鐵鋰電池、CLTC純電續(xù)航129km、虧電油耗6.3L等，但這些信息僅能反映車輛在常規(guī)工況下的能耗水平，無法直接推導(dǎo)滿載時(shí)的油耗變化。車輛滿載時(shí)，整備質(zhì)量增加會(huì)導(dǎo)致行駛阻力上升，發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)需輸出更大功率維持動(dòng)力，油耗通常會(huì)有一定幅度的上升，但具體增幅受行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載分布等多種因素影響，需通過實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證。

此外，參考資料中提到捷途山海T2在日常行駛中，設(shè)置強(qiáng)制保電20%、強(qiáng)回收電能模式下，綜合平均油耗3.2L/百公里，電耗10.8千瓦/百公里，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了車輛在優(yōu)化駕駛模式下的能耗表現(xiàn)，但同樣未涉及滿載場(chǎng)景。對(duì)于插混車型而言，滿載時(shí)若電池電量充足，電機(jī)可輔助驅(qū)動(dòng)，油耗增幅可能相對(duì)平緩；若處于虧電狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需單獨(dú)承擔(dān)主要?jiǎng)恿敵?，油耗增幅可能更為明顯，但這一推測(cè)需結(jié)合實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)才能成立。

綜合來看，由于缺乏捷途山海T2混動(dòng)車型滿載油耗的官方或權(quán)威實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，目前無法準(zhǔn)確量化其滿載時(shí)的油耗增幅。若需獲取該信息，建議關(guān)注品牌后續(xù)發(fā)布的技術(shù)文檔或?qū)I(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)針對(duì)滿載場(chǎng)景的測(cè)試報(bào)告，以獲得更精準(zhǔn)的參考。